Adapter : 4 śrubowa felga na 5śrubowe zawieszenie.

Witam!
Chciałbym wykonać prześciówki tak aby 4śrubowe felgi założyć na zawieszenie starego typy, na 5 śrub. Ma ktos może jakis schemat, wymiary, porady jak wykonać ową częśc?

Pozdrawiam!

Ale zawieszenie jest starego typu na tulejach czy nowego na sworzniach tyle ze bebny ma 5 srubowe?

Zawieszenie starego typu. Rozumiem że bębny od nowego, na 4 śruby nie podejdą? Pytam teoretycznie, bo jeszcze nie mam wszystkiego przed sobą, żebym mogl zobaczyć, porównać. : )
Pozdrawiam!

Z tylu podejda, choc ze wzgledu na inna dlugosc wieloklina i odsadzenie tarczy kotwicznej potrzebne sa podkladki przed i za bebnem. Powinny byc do kupienia w sklepie garbusowym.
Z przodu nie podejda raczej (tzn jesli masz zawieszenie nowego typu pieciosrubowe to bez problemu, ale piszesz ze nie masz).
Adaptery pomiedzy beben a felge mozna kupic. Ale czy Ci sie wtedy kolo w blotniku zmiesci?

tylko w zasadzie po co to chcesz robić?

Moze zadam glupie pytanie po co kombinowac z przejsciowkami skoro mozna kupic felgi z rozstawem na 5 srub. Te adaptery na kola to oprocz tego ze ledwo opony zmieszcza sie w blotniki o ile sie zmieszcza o ile nie wykonasz ich z stopow lekkich tylko z stali beda wazyc dosc duzo. Nie wplywa to korzystnie na prace lozysk kol. Sam mialem lata temu zalozone BBSy do poprzedniego garba jezdzilem tak dluzszy czas. Teraz patrzac z perspektywy czasu bylo to bez sensu, ale to bylo ponad 10 lat temu i czerpalem inspiracje z tego co widzialem w gazetach typu vw scene lub speed.

Powód jest taki że mam w fajnym stanie regulowane, kompletne zawieszenie z hamulcami starego typu, jak również felgi przygotowane, pomalowane w kolorze i chce przynajmniej na tą chwile, tymczasowo to ładnie zgrać . Takie kombinacje...

i chcesz to wstawić z miejsce zawieszenia nowego typu? nie pasuje jak coś

Rurowiska z wczesnych modeli ( kola mocowane na 5 srub) nie sa wspolwymienne z nowszymi typami ( kolo mocowane na 4 sruby). Powod inny rozstaw obudowy drazkow skretnych. Popatrz w sklepie Garbusy.pl masz rozne typy glowic przedniego zawieszenia. Przed 67 i po.

rozpedziłeś sie, roczniki od 64 miały nowszego typu zawieszenie na sworzniach z rozstawem rur takim jaki szedł do końca, mimo 5 srubowych bebnów

Zaskoczyles mnie tym gdyz mam w garazu glowice zawieszenia z konca 65 roku i tam jest rozstaw pod rurowisko starszego typu. Wiem bo sam je wymontowalem. Chyba ze ktos cos przerobil wczesniej.

U mnie w 65 tez jest stary typ One chyba byly od 66. Przynajmniej tak jak jest w moich garbach...

MajMax napisał(a):U mnie w 65 tez jest stary typ One chyba byly od 66. Przynajmniej tak jak jest w moich garbach...

Tak, nowy typ rurowiska byl od rocznika '66, czyli od sierpnia/wrzesnia 1965 roku

OK mój błąd, byłem przekonany ze po 64 weszło zawieszenie nowego typu. Co nie zmienia faktu ze w ostatnich "dziadach" zawieszenie było nowego typu.