skrzynia buegów

witam
mam Garbuska z silnikiem 1.9 tdi i skrzynie biegów o oznaczeniu AM
i mam pytanko czy da sie jakoś przerobić oryginalną skrzynie aby na 4 biegu spadły obroty silnika a może inne skrzynie biegów pasują?? bo tak mnie ciekawi jak by się zachowywała skrzynia biegów od T2 od silnika 1.6d trochę roboty by było aby ją wsadzić ale czy by obroty spadły i czy były by lepsze osiągi w prędkości.

masz taka bordowa 1303?

skrzynia AM to najkrótsza z mozliwych na mokrych półosiach. poszukaj AT bedzie najłatwiej w Twoim przypadku.

Skrzynia od kanciaka ma po pierwsze tez krótkie przełożenia zapewne, po drugie ma drazek zmiany biegów wychodzacy z boku a nie z przodu skrzynie wiec dodatkowe utrudnienie, jak coś to raczej z ogorka, ale to tez nie ma przełożeń które by Cie interesowały.

tzn ja mam na suchych półosiach
a coś ciekawe czy by pasowało od porsche albo może od ogórka 2.0

wiem, przeciez napisałeś ze masz AM. Dlatego napisałem zebyś wsadził AT obydwie sa na suchych.

Zarówno od ogórka jak i od porsche nie pasją, ale da sie je wpasować.

gustaf napisał(a):witam
mam Garbuska z silnikiem 1.9 tdi i skrzynie biegów o oznaczeniu AM
i mam pytanko czy da sie jakoś przerobić oryginalną skrzynie aby na 4 biegu spadły obroty silnika a może inne skrzynie biegów pasują?? bo tak mnie ciekawi jak by się zachowywała skrzynia biegów od T2 od silnika 1.6d trochę roboty by było aby ją wsadzić ale czy by obroty spadły i czy były by lepsze osiągi w prędkości.

Nawet w T3 (bo T2 to ogorek i nie mial diesla) po wlozeniu silnika TDi najdluzsza skrzynia 5-biegowa robi sie za krotka wiec to niewiele pomoze a klopotu z przekladka bedzie duzo. Skrzynia od T2 tez nie zalatwi sprawy.

Nie lepiej zmienić silnik?