[k] Garbusa meksykanskiego 1600S

Musi byc oryginalny 1600S bez zadnych zmian. Moze byc niezarejestrowany.
Nie jestem zainteresowany zadnymi skladakami ani grzebanymi egzemplarzami.
Pieniadze na oryginal czekaja.
Pozdrowienia.

co to jest 1600s?

moze mex z lat 90 na wtrysku...
ale to nie "s" a "i"

1600i

Moze napisz cos wiecej o tej wersji 1600s ?

Swoja droga wiesz jak wyglada rynek garbusow w pl. W duzej czesci roczniki nie pokrywaja sie z stanem faktycznym. To nagminny proceder spowodowany przez durne przepisy zreszta sam rozwodziles nie nad tym na Volkszonie.
Znalezie egzemplarza takiego jak sprecyzowals w ogloszeniu moze okazac sie bardzo trudne mozna by powiedziec wrecz niemozliwe.

rafaal111 napisał(a):Moze napisz cos wiecej o tej wersji 1600s ?

Swoja droga wiesz jak wyglada rynek garbusow w pl. W duzej czesci roczniki nie pokrywaja sie z stanem faktycznym. To nagminny proceder spowodowany przez durne przepisy zreszta sam rozwodziles nie nad tym na Volkszonie.
Znalezie egzemplarza takiego jak sprecyzowals w ogloszeniu moze okazac sie bardzo trudne mozna by powiedziec wrecz niemozliwe.

Czesc, wiem ze wlasnie tak to wyglada. Roczniki i papiery to zaraz po "chalupniczych" naprawach druga zmora Polskiego rynku.

Garbus ktorego szukam to produkowany w Meksyku pomiedzy 1975- 79 model z silnikiem 1600 fabrycznie wyposazonym w dwa gazniki. Przylgnela do niego nazwa "super beetle" choc tak zaczeto nazwyac rowniez inne modele. Do tego posiadal niespotykane polaczenie zaokraglonej przedniej szyby z kolami mocowanymi na 5 srub. Mial tez skorzana tapicerke i kilka innych charakterystycznych elementow. Wiem, ze pewnie w Polsce go nie znajde ale szukam po calej europie. Ciezki temat. Zdjecie pogladowe w zalaczniku, reszte mozna wrzucic w "google" i wszystko jasne.

Zdjęcie nie zachowało się

Oj, ciężki temat... i to chyba nie z Meksyku tylko jedna z modyfikacji RPA:

http://www.thesamba.com/vw/archives/lit/kewerbeetle_southafrica.php

Panorama na rurowisku jednym słowem.

Dokladnie ten. Byly i w meksyku a prawda jest, ze w RPA jest tego wiecej. Ale i tam ciezko o ladny egzemplarz. I daleko ale jesli nic nie znajde w europie to siegne i tam.
Wiec gdyby ktos slyszal to poprosze o sygnal - z gory uprzedzam pojedzie za granice

Jan-in-uk napisał(a):Dokladnie ten. Byly i w meksyku a prawda jest, ze w RPA jest tego wiecej. Ale i tam ciezko o ladny egzemplarz. I daleko ale jesli nic nie znajde w europie to siegne i tam.
Wiec gdyby ktos slyszal to poprosze o sygnal - z gory uprzedzam pojedzie za granice

no nic dziwnego bo ciężko byłoby jezdzic z kierownicą po prawej stronie gdzie indziej niz w UK czy RPA czy Australii

Byly tez w kiera po naszej. Mala ilosc.
Super Beetle nie by popularny z kierownica po naszej stronie ze wzgledu na target dla ktorego byl produkowany.
To mial byc tani samochod do uzytku i jak napisales przeznaczony dla wskazanych przez Ciebie rynkow (poza UK bo tam nie byly sprzedawane).

Szukalem z ciekawosci w googlu na temat tego modelu. Jedyne co znalazlem to kilka zdjec i filmik na yotube. Zaskoczylo mnie to ze mial 2 gazniki, ale sadzilem ze ktos cos przerobil. Okazuje sie ze nie tak orginalnie wyszedl z fabryki. Ewidentny przyklad ze kadego dnia czlowiek uczy sie lub dowiaduje czgos nowego.

Odnosnie chalupniczych napraw to sam wiesz ze w pl kazdy robi wszystko jak najtaniej i nie zawsze jest tak ze da sie zrobic tak jak by sie chcialo.
Patrzac nawet na swoje auto wiem ze sa egzemplarze o niebo lepiej odbudowane , ale z racji tego ze tez mieszkam na wyspie naogladalem sie duzo roznych fajnych i mniej fajnych auta i porownujac z moim musze powiedziec ze tragedii nie mam. Widzialem naprawde duzo gorsze egzemplarze. Sa auta odbudowane perfekcyjne na ogol przez firmy jako reklamy ich dzialalnosci, ale jest rowniez cala masa aut po prostu sklejonych do kupy. Jak mowi nauka wszystko jest kwestia pieniedzy.