co mnie wkurwia u innych....

Łysy napisał(a):wejdz sobie do mnie do garazu i przeczytaj, jest w opisie mniej wiecej i coś tam w komenarzach. Oczywiscie to był zart i nie ma absolutnie niczego, za co trzeba by było w niej dopłacać, wiec do maxa z katalogu jej daleko. Ale seryjnie w podstawowej wersji, bez extrassów poza LS, bogaciej wyposazonej wersji garba, nie było (mi brak tarczówek)

Przesadzasz. A gdzie szyber? Spryskiwacze reflektorów? Ogrzewanie postojowe itd itd. Lista nie ma końca chyba.

pisałem o sprawach za które nie trzeba było dopłacać, co podkresliłem. Chodzi o to co miała fabrycznie: np dmuchawa, dwie popielniczki z tyłu, lusterko w daszku przeciwsłonecnym, radio motorola z programowanymi stacjami, dwa czujniki otwarcie drzwi, deska zakrywajaca tylny bagarznik, długa skrzynia, silnik 1,6 etc. za zegarek trzeba było dopłacić i nie ma..

Vw_RaF napisał(a):

Łysy napisał(a):a maksymalnie fabrycznie wypasione 1303 juz nie?

Jeszcze takiego nie widziałem więc nie wiem czy są fajne. Poza tym 1303 maksymalnie wypasiona wyglądała by raczej festyniarsko.

No to chyba prawidlowo? Jak inaczej ma wygladac prawdziwy samochod z lat 70tych?

ale oddalamy sie troche od tematu.
Tematem przewodnim jest to ze ludzie robia remonty, robia garba na 90% oryginalu a te 10% to im sie poprostu nie chcialo lub jakas dziwna wizja, jak kierunki szerokie w garbie ktory teoretycznie ich posiadac nie powinien.

Blazlov napisał(a):ale oddalamy sie troche od tematu.
Tematem przewodnim jest to ze ludzie robia remonty, robia garba na 90% oryginalu a te 10% to im sie poprostu nie chcialo lub jakas dziwna wizja, jak kierunki szerokie w garbie ktory teoretycznie ich posiadac nie powinien.

bo nie mają wiedzy... albo nie mają czesci, lub nie chce się szukać czesci

Albo nie mają potrzeby posiadania w garba w stanie czysto fabrycznym. A nie każdy musi być ortodoksyjnym purystą. Nie wszystko musi być eksponatem muzealnym. I nie ma się o co wxxxxxać. Trochę luzu też się przyda...

PYRUS napisał(a):Albo nie mają potrzeby posiadania w garba w stanie czysto fabrycznym. A nie każdy musi być ortodoksyjnym purystą. Nie wszystko musi być eksponatem muzealnym. I nie ma się o co wxxxxxać. Trochę luzu też się przyda...

chyba w dupie tego luzu szukac trzeba.
niemniej, nie chodzi o bycie purysta, ale jak sie cos robi to to sie robic powinno dobrze a nie od dupy strony i polebkach, a tak widac sporo fajnych garbow ktore byly fajne i ktos sie staral staral zrobic by byly fajne a nie wyszlo.
Nie mowie o garbach pletwach czy spojlerach czy tez kwadratowych swiatlach. A o tych ktore widac ze ktos chcial na oryginal a jednak dal dupy po drodze.

Co racja, to racja...
Nienawidzę niechlujstwa i niedorobionych pomysłów.

Jedyny Garb z płetwą, który był dla mnie do zaakceptowania, to firmowy pojazd lokalnego browaru koło Szumperku:
- zamiast tylnych siedzeń beczki z piwskiem,
- spoiler - to właściwie mała lada z dwoma nalewakami do piwska.
Nawet obsługa miała na głowach berety w formie kapsli
Piwo takie sobie, ale w Jeseniku ten praktyczny garbek bardzo sie przydał spragnionym.