Wlew oleju

Pytanie może i głupie ale gdzie podłączyć górną krótką rurkę wlewu oleju. Jakoś nie mogę znaleźć na fotkach.

jeżeli masz plastikowy filtr to do filtra, ew. jak masz odme to do odmy. chociaż w metalowych też się podłącza:)

troche zamotałeś. Ta rurka to jest własnie odma (odpowietrznie skrzyni korbowej). Normalnie jest podłączona do filtra powietrza. W mocniej wysilonych silnikach stosuje sie bardziej rozbudowany układ pozwalajacy "wywalonemu" przez odme olejowi powrót do silnika i dla uproszczenia zwie sie to tez odmą. W przypadku kolegi nalezy podłączyć do filltra, a jak silnik nie ma za wielkich przedmuchów to mozna założyć mały filterek bezposrednio na ta rurke

Nasuwa mi się pytanie. Jeżeli dolna rurka idzie w tzw powietrze, nie jest nigdzie nie podłączona to jaki jest sens podłączania tej górnej do filtra lub zakładania nań filterka. Czemu ma to służyć. Pytam bo tego tematu nigdzie nie mogłem znaleźć.

Bo moze ta dolna rurka sama w sobie nie wystarcza?
Z pewnoscia, jesli VW tak zrobil, to powody sa. Pytanie tylko jakie

To ze odme pdlacza sie do filtra jest zwiazane z ekologia. Pewnie tez i z tym ze tam jest podcisnienie.

Rurka do dolu ma jeszcze jedna funkcje, ktora uwidacznia sie w nowszych modelach, w ktorych ja skasowali (bo ekologia oczywiscie). Na dnie puszki, mimo ze ona jest cala pusta i wypelniona olejem, zbiera sie woda. Nowsze puszki wlewowe oleju, te bez rurki w dol, gnija w swoim najnizszym punkcie od tej wody. I wtedy czlowiek sie zastanawia dlaczego ma upaprany silnik. A olej ucieka malymi, z zewnarz prawie niewidocznymi dziurkami w puszce, ktora wygnila od srodka. Nie widzialem tego zjawiska w starszych typach, z ta dolna rurka.

Wytwarzanie podciśnienia trafia do mnie i podłączę. Dzięki wszystkim za cenne rady, pozdrawiam i zapraszam w nowosądeckie.

Jeszcze jedno pytanie. Czym się ten wlew mocuje do korpusu, czy jest jakaś nakrętka i gdzie ją kupić?