VW T1 `67 --> VW LT Florida `93

Wrzuce może tutaj fotki nowego nabytku Kamperkiem zaraził mnie Gino, i chwała mu za to!















Tutaj kilka fotek z wakacji nad morzem. Klimat jest świetny. Spaliśmy tylko na dziko. Kiedy się chce, jedzie się dalej... piękna sprawa.

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Jak się tym jeździ, jak z spalaniem bo to dość toporne auto?

rafaal111 napisał(a):Jak się tym jeździ, jak z spalaniem bo to dość toporne auto?

Jedzie się tym FENOMENALNIE. Ja czerpię przyjemność z każdego przejechanego metra. Jazdę można by porównać do starego Autosana. Niesamowicie komfortowe zawieszenie... autem buja jak łajbą, świetnie wybiera nierówności, no i do tego ten dźwięk 6 cyl turbo diesla... poezja.
Zapomniał bym o bardzo wygodnych fotelach ISRI. Najwygodniejsze fotele na jakich siedziałem. Wychwalam tak to auto...... bo tak mi się podoba... i nie wymyślam.

Spalanie.

90-100km/h - 12,5 litrów
70 km/h - 10 litrów
60 km/h - 8 litrów

Dźwięk rzędowego 6 cylindrowca w benzynie ok. Ale turbo diesla w lteku? Marcin weź se jaj nie rób

Glowa napisał(a):Dźwięk rzędowego 6 cylindrowca w benzynie ok. Ale turbo diesla w lteku? Marcin weź se jaj nie rób

Nie robie Mówie całkowicie poważnie. Od zawsze podobał mi się dźwięk starego LT-ka. Kiedyś pamiętam nawet nagrywałem jakieś dwie sztuki telefonem i zastanawiałem się co tam w środku siedzi. Dla mnie muzyka....
Jeszcze się pytałem gościa jaki tam silnik, a on mówi że 100% 4 cyl

https://www.youtube.com/watch?v=tT9XE9Wl-JE

Ja się jaram tym dźwiękiem strasznie. Zresztą nie ja jeden, poczytaj komentarze pod filmikiem. Wkręca się na obroty jak mały czołg

Wszystko rzecz gustu Mnie przypomina koparkę itp maszyny. Klasyczne diesle na pompie wtryskowej są strasznie hałaśliwe
Garbus to poezja

Glowa napisał(a):Wszystko rzecz gustu Mnie przypomina koparkę itp maszyny. Klasyczne diesle na pompie wtryskowej są strasznie hałaśliwe
Garbus to poezja

Jasne, to tylko i wyłącznie rzecz gustu

wez nagraj twojego jak sie jedzie mi tam sie podoba
p.s. przypomne tylko o tym co pisalem na fb -lampki obrysowe na dach

kali1990 napisał(a):wez nagraj twojego jak sie jedzie mi tam sie podoba
p.s. przypomne tylko o tym co pisalem na fb -lampki obrysowe na dach

Mam kilka video, kiedyś coś zmontuje. Nawet miałem pomysł na nagranie filmu pokazowego tego samochodu, bo dużo dociera do mnie informacji że nie jest doceniany. Przynajmniej takie głosy słysze z UK.

Co do obrysówek fajnie by musiało to wyglądać, tylko wiążę się to z prowadzeniem kabli przez zabudowe.... czyli rozbiórka mebli i tapicerki. Grubsza robota.

Tutaj filmik pokazujący co jak mniej więcej wygląda w środku...

https://www.youtube.com/watch?v=0t3SFh8MijA

Pozdrawiam

Tak LT to był od początku nie doceniany samochód VW ze względu na wygląd oraz początkowo kiepski silnik Perkinsa. Zastąpili go silnikiem z golfa z "dołożonymi" dwoma cylindrami. Czyli taki jak masz. Jako taki był pomyślany jako ciężarowy w gamie vw o dmc ponad 3,5T. Dlatego chyba rzadko się widzi kampery. Chociaż moim zdaniem lepiej się nadaje na zabudowę niż t3 bo ma silnik z przodu i cały tył do dyspozycji. A twój ma dmc poniżej 3,5T?

Glowa napisał(a):Tak LT to był od początku nie doceniany samochód VW ze względu na wygląd oraz początkowo kiepski silnik Perkinsa. Zastąpili go silnikiem z golfa z "dołożonymi" dwoma cylindrami. Czyli taki jak masz. Jako taki był pomyślany jako ciężarowy w gamie vw o dmc ponad 3,5T. Dlatego chyba rzadko się widzi kampery. Chociaż moim zdaniem lepiej się nadaje na zabudowę niż t3 bo ma silnik z przodu i cały tył do dyspozycji. A twój ma dmc poniżej 3,5T?

Właśnie jak szukałem informacji odnośnie tego silnika, to znalazłem adnotację, że to silnik od golfa z dwoma dodatkowymi cylindrami.
Jeśli chodzi T3 a LT, to LT jest o wiele większy. T3 to jak by nie było młodszy brat Bulika... czyli autko mniejsze. Duża zaleta kampera na LT to to, że mieści się na każdym miejscu parkingowym i nie ma problemu nigdzie nim wjechać. Do tego bardzo mały promień skrętu.

Jeśli chodzi o DMC to większość miała 2800 czyli LT 28. Ja mam LT31 czyli mam w dowodzie 3100 kg. Były też LT 40 i pewnie inne.