Hej ,
Temat jest taki - silnik stał pod chmurą i zalało jeden z cylindrów poprzez gaźnik i kolektor . Efektem są dwa duże wżery na gładzi cylindra . Tłok i pierścienie ok.
Pozostałe 3 cylindry ładne - widać jeszcze ślady honowania .
Pytanie - jak według was się za to zabrać ?
Nowy(e) tłok(i) i cylinder (cylindry) ??? Szlifowanie cylindra ?
Chciałbym się dowiedzieć na jakie koszta muszę się przygotować :/
pzdr,
PS. aktualnie nie mam możliwości podjechania do szlifierza ....
Temat jest taki - silnik stał pod chmurą i zalało jeden z cylindrów poprzez gaźnik i kolektor . Efektem są dwa duże wżery na gładzi cylindra . Tłok i pierścienie ok.
Pozostałe 3 cylindry ładne - widać jeszcze ślady honowania .
Pytanie - jak według was się za to zabrać ?
Nowy(e) tłok(i) i cylinder (cylindry) ??? Szlifowanie cylindra ?
Chciałbym się dowiedzieć na jakie koszta muszę się przygotować :/
pzdr,
PS. aktualnie nie mam możliwości podjechania do szlifierza ....
silnik VW 1600 , rok prod 1968 , 39 PS , hecho en mexico