Cieknie z gaźnika

dokładnie tak jak łysy mówi może pływak nie zamyka dopływu i benzyna się po prostu przelewa.

Cudak napisał(a):dokładnie tak jak łysy mówi może pływak nie zamyka dopływu i benzyna się po prostu przelewa.

To ^^

problem jest troche inny bo nic nie wlewam do komory z pływakiem tylko bezposrednio tak jak jest otwór na filtr powietrza - zeby nie musiał krecic aż z pompki zaciagnie - wiec komora z pływakiem jest pusciutka a silnik nie wykonuje zadnego obrotu.

No chyba że tak na "sucho" bez włączania stacyjki ani bez krecenia silnikiem tez cos to reguluje ??

jedz do gaznikowca...
bo widac ze nie za bardzo orinetujesz sie w tym co robisz..chłopaki pisza jedno..a Ty robisz ''po swojemu''
a skutek ''oszczędności'' będzie taki...że spalisz garba....



wiem cos o tym..bo taki jeden ''fachowiec''..tez mi postanowił pomóc przy gazniku...temat o pożarze cabrio, chyba czytałeś...

No i tu jest problem bo zadnego konkretnego nie mam w okolicy.

Co fakt to fakt że duzego pojecia nie mam ale nic nie robie na szybko a gasnica jest w okolicy.

Tyle że nie rozumiem co ma pusta komora z pływakiem do tego ze mi sie leje po kolektorze ??

może kolektor jest uskzodozny,np. pekniety pod mocowaniem gaznika, na łąćzniu z ''rurą'' ...
lub przerdewiały...

pokaz jakies fotki...skąd konkretnie cieknie...
bo nikt tu wrózka nie jest

Ja skonczylem kurs z wrozkarstwa ale oblalem egzamin bo nie przewidzialem oceny jaka dostane

Fotki Panie, fotki.

Tak konkretnie to trudno stwierdzic bo jak pisałem wyzej najpierw scieka z kolektora a po chwili pojawia sie paliwo na przepustnicy. a przy tym scieka po uszczelce

Kolektor jest cały i raczej nie cieknie z kolektora, wyglada jakby cos nie tak trzymało w gazniku.

Zdjęcia moge zrobic w weekend, ale chyba kazdy kto chociaz raz sciągał gaznik wie jak wyglada czesc kolektora na której siedzi gaznik.

czytajac to co opisujesz...tak na ''chłopski rozum'' to widze to tak...

lejesz wache do gaznika...nie otwierasz w tym samym momencie przepustnicy..więc wacha zbiera sie na niej..i po jej osi/musi być luz na niej/ wypływa na zewnatrz...

sprawdz, czy jak benzyne nalewasz, w otwarta przepustnice..tez tak sie dzieje..

druga sprawa, w gazniku, w otworze w który cały czas lejesz wache..jest taka skosna, skierowana do góry rurka..przez nia, strzykawka mozesz napelnic komore gaznika...i odrazu odpalic autko...

to tyle z mojego ''wróżenia'' bez fusów...

O widziałes i o to chodziło - po chłopsku. Jutro spróbujemy cos jeszcze pokombinowac

a moze zmien gaznik na sprawny i zobacz czy to na pewno wina gaznika, moze problem jest gdzie indziej

Jak nic nie pomoze - zmien auto

dethim napisał(a):a moze zmien gaznik na sprawny i zobacz czy to na pewno wina gaznika, moze problem jest gdzie indziej

gaznik własnie był zmieniany na sprawny miesiąc temu i chodziło wszystko wporzadku puki nie musiałem wyciągnąc alternatora.

Zmiany auta nie mam w planach ... nie skusi mnie nawet dziad w orginale Janie

Pływak wymieniony - przy czym dziekuje bardzo koledze za opchnicie - ale nic sie nie zmieniło

Wlewam - jak gino podpowiedział przez skosną rurke - odpala, chodzi chwile i zaraz gaśnie i jak zgasnie na uszczelce pojawia sie zaciek i dochodzi do tylnej śruby od mocnowania gaźnik/kolektor - tej blizej wiatraka - z której zaczyna kapac benzyna praktycznie ciurkiem.

Po ściągnięciu gażnika mokra jest dolna część gaznika, uszczelka i kolektor - po którym scieka benzyna.

Juz nie mam wizji o co chodzi. POMOCY !!

kup samostart, lub popros kogos zeby probowal odpalic odrazu po kapnieciu benzyna z otwarta przepustnica.