Problem zapłon gaznik ?

Dziś byłem przelotem w garażu więc sprawdziłem na oko co z aparatem i wynika na to że wszystko jest ok bo w momencie kiedy na kole nacięcie oznaczające 7,5 stopnia mija się z przecięciem bloku wtedy w aparacie stykają się styki. wiem że na oko to chłop w szpitalu umarł ale na dniach zrobię obwód z żarówką i gdy będę miał więcej czasu to to sprawdzę dokładniej. zresztą zerknijcie sami
http://www.youtube.com/watch?v=wULw3xSBKX4

A tak z ciekawosci to ustawiales przerwe na przerywaczu?

Nie bo mechanik robił zapłon i raczej to ustawił a ja nie mam szczelinomierza. Zakupie go w najbliszym okresie i sprawdze

hmy to ja bym tak naprawde zaczął od sprawdzenia przerwy

narazie to tak na szybko sprawdzałem ale w piątek z pełnym oprzyrządowanie zajmę się wszystkim po kolei

luki95 napisał(a):Dziś byłem przelotem w garażu więc sprawdziłem na oko co z aparatem i wynika na to że wszystko jest ok bo w momencie kiedy na kole nacięcie oznaczające 7,5 stopnia mija się z przecięciem bloku wtedy w aparacie stykają się styki.

Zapłon następuje w momencie rozwierania styków , nie stykania.

Cudak napisał(a):zapłon da się ustawić i bez lampy odłączając przewód z pierwszego cylindra, wkładając do niego świecę i kręceniu kołem i aparatem żeby iskra pojawiała się w żądanym momencie oczywiście strobo jest dokładniejsze. Ale na 1.2 ta metoda zawsze się sprawdzała.

To dobra metoda. Z tym że

dzieciak napisał(a):hmy to ja bym tak naprawde zaczął od sprawdzenia przerwy

Właśnie

a wiec dzisiaj po 2 dniach walki sprawdzeniu wszystkiego naprawiliśmy taką właśnie usterkę tez skakał prychał kopcił na czarno , a okazało się ze przerywacz w aparacie zapłonowym miał jakieś przebicia czyli iskra skakała z niego dookoła , przerwa była odpowiednia a iskra latała , zauważyliśmy to dopiero jak założyliśmy chińską przeźroczystą kopułkę wymiana przerywacza i jak ręką odjął wszytko jak należy.