Garbus mexico

Czy ktoś ma dostęp do
materiałów o garbusach produkowanych w Mexyku
rocznik 1983-1984 ?

Jest to VW 1200
Na wszystkich stonach internetowych opisy są tylko
do modeli do 1978roku.

A mój garbus przeszedł już tyle właścicieli,
że nie wiadomo już nic.
Tylko z rozmów z innymi garbusiarzami
wiem, że taki model był robiony
w ilości kilkaset sztuk w mexyku
w latach chyba 1983-84
ma specyficzny kolor brązowo-czekoladowy - Aubergine,
kilka sztuk jeździ po Polsce.

Widziałem takiego na zlocie w przybrodzinie (ale już przemalowany na pomarańczowo) a jest chyba z inowrocławia lub torunia

ma takie charakterystyczne 4 podpórki pod podnośniki, więc auta nie podnosi się na ramie, czy progach.

ma także podobno coś z nowoczesności czyli element który nie pozwala "uciekać" tyłowi na zakrętach (ale nie chroni w 100% przed poślizgiem - wiem to z własnego doświadczenia)

jeżeli ktoś ma jakieś dane o aubergine to będę wdzięczny!

/Herrmike

Poszukaj tu:

http://www.sebeetles.com/

The Aubergine Beetle, metallic paint and matching wheels, silver side stripes, aubergine upholstery and head restraints featured seat matched door and side panelling, chrome plated wheel trims and 'Braunschweig' radio. 3,300 models sold.

znalzłem ten krótki opis,
ale przynajmniej wiem, że jest to 1983rocznik,
bo papiery się "zgubiły"

Jak ktoś ma jakiś opis tego modelu to będę wdzięczny.

Może ktoś wie czy np. jest to ten sam model co np.1978+kilka dodatków...?

/herrmike

No nie wiem czy tylko 83, bo widze ze ktos sprzedaje w sieci Aubergine z 1997

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4507354023

?

Meksy 1200 z 80-tych lat to zdaje sie identyczne modele garbów jakie były produkowane w Niemczech w latach 75-78 - przynajmniej opisy techniczne sa identyczne,wygląd też. Nie wiem przypadkiem czy meksy nie mają juz nowocześniejszego gaznika PICT 3 - ale to wszystko chyba...
O modelu który cie inetersuje słyszałem ale powiem szczerze ze blizej nic mi o nim nie wiadomo.

Ale Niemce z omawianych przez Ciebie rocznikow tez juz raczej powinny miec PICT 3, wiec to nie roznica

qubek napisał(a):Ale Niemce z omawianych przez Ciebie rocznikow tez juz raczej powinny miec PICT 3, wiec to nie roznica

Pewnie tak - w takim razie nie ma różnic - no może poza napisami Mexico w paru miejscach na nadwoziu...

Moze jakies roznice sa, ale ja o zadnych nie wiem. A jestem ciekaw.

Często sie słyszy że meksy 1200 mają 40 KM zamiast 36 jak normalne 1200 ale co do tego to ja przekonany nie jestem tym bardziej ze silniki 1200 w meksach i niemacach maja identyczne parametry.
Meksy maja na desce rozdzielczej po prawej stronie kierownicy sygnalizację uszkodzenia układu hamulcowego - muszę obczaić czy maja to też niemce bo coś mi swita ze byc może nie.

Raczej tez maja ta sygnalizacje, ale glowy nie dam. Co do 40 koni to jest chyba takie same "urban story" jak Panoramy produkowane w Brazylii. A wzielo sie chyba stad ze 36konny 1200 jest wedlug norm amerykanskich okreslany jako 40konny i tak tez jest czesto nazywany w ichniej litaraturze. A dlaczego to przylgnelo do Mexow? Nie wiem. Wokol nich to wiele bajek krazy. A roznic w konstrukcji to i ja nie zauwazylem, a sam mam taki.

qubek napisał(a): A roznic w konstrukcji to i ja nie zauwazylem, a sam mam taki.

A z którego roku - jeśli to nie tajemnica
Mój '84.

Nie pamietam rocznika silnika. Z numerow wynika ze cos okolo 83-84. Tak mi sie w tym momencie wydaje. Ma napisy 'sdielano w Maxyku'. Nie wiem na ile numery sa wiarygodne.

Moj mex z 88r

jak się licytujemy to mój "hecho en mexico" anno domini 82 ale nie ma żadnego wskaźnika hamulów po prawej więc może jednak nie 82 ?

ten wskaźnik hamulców garbusy dostawały tylko w
wersjach ponadpodstawowych - taki bajer...
i to zarówno w niemczech jak i w mexyku