Różnica w stopniach i ilość kedry.

Ok, dam znać

Wielki dzień. W końcu przyszły stopnie i .... w sumie to bez rewelacji. Poza odbiciem lustrzanym prawy i lewy znacznie się różnią, przede wszystkim ilością zagiętej blachy na gumę od zewnętrznej strony, to raz, dwa wycięcia w gumie w większości nie pokrywają się z otworami na śruby, no i chyba najbardziej widoczne - powierzchnia styczna stopnia z progiem jest mocno pofalowana, poodginana. Ogólnie blacha wygląda na w miarę grubą i sztywną. Patrząc na te stopnie, wyobrażam sobie jak gówniane muszą być te tańsze .

Pytanie - czy tą gumę należy jakoś magicznie podkleić do stopnia, czy wystarczy założyć na ranty od wewnętrznej strony ? W weekend będę je montować, dam znać jak wyjdzie.

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Ja też kupiłem te stopnie ale u mnie tak źle nie wyglądały...

O w d..... Ja bym to odesłał w cholerę bo nie wygląda to ładnie.

Gumę przyklejałem do stopni.

A no takie są te mexykańskie stopnie.
Po pierwsze primo - zedrzyj farbę i pomaluj czymś normalnym bo ta farba koroduje w garażu a co będzie na garbie to się domyśl:)
Po drugie primo - zaopatrz się w gumowy młotek i po doginaj poza autem.
Po trzecie primo ultimo - niektóre otwory trzeba przerobić, u mnie szczególnie te do błotników nie pasowały, dodatkowo stopień bez wstępnego doginania nawet dokręcony nie będzie pasował do budy. U mnie było młotkowania ze dwie godziny żeby to wszystko w miarę leżało a i tak jest szpara między progiem, no ale przynajmniej drzwi się otwierają:P

Prawy na pewno odeślę, bo jest po prostu krzywo spasowany, nie równo założony na gumę i to wszystko daje obraz taki, że po przykręceniu przód stopnia jest duuużo niżej niż tył.

Witam, tak czytałem o Waszych przejściach ze stopniami i w końcu zrobiłem dokładny szablon wyciąłem z polerowanej nierdzewki jedynki potrzebny kształt.
W poniedziałek jadę na prasę krawędziową to wszystko pozaginać, mają stępel okrągły. Sam jestem ciekawy jak wyjdą łuki. Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenie w wykonywaniu stopni to proszę o uwagi.
Przezornie robię dwa komplety, może jeden będzie pasował do auta.

Ja swoje zrobiłem z desek dębowych,tzn są w tej chwili u stolarza,który ma je wyfrezować na kształ orginalnych,chyba jedynie dobrze je zalakieruję i nie będe naklejał żadnej gumy

widziałem to na kilku garbach i jak dla mnie osobiscie wyglada to paskudnie. Ale jak ktoś chce, to jego biznes

Garb jest żółty,stopnie będą wylakierowane na czarno

Witam, co do drewnianych stopni jeśli je się polakieruje to i tak wszystko złazi zaczynając od przodu, widziałem takie cuda i sam sie zastanawiałem czy takich nie robić. Zadecydowała trwałość nierdzewki lub kwasiaka, jak się porysują to obkleję paskowaną cienką gumą.
Co do zabezpieczenia drewna na samochodzie to Garbaty Jasiek robił burty swojej doki i polecono mu dobrej jakości woski do drewna - podobno ma lepiej trzymać i jest odnawialne. Jak się sprawdzi na stopniach to nie wiem.