Zabieram sie wlasnie za wymiane uszczelek na popychaczach i zauwazylem delikatny wyciek oleju na laczeniu glowicy z cylindrem oraz wyciek na szpilkach.Silnik chodzi super i nie mam z nim problemow oprocz wyciekow ktore chcialem zlikwidowac.Czy taki wyciek swiadczy o tym ze pierscienie sa do wymiany??
Wyciek miedzy glowica a cylindrem
skalar napisał(a):Zabieram sie wlasnie za wymiane uszczelek na popychaczach i zauwazylem delikatny wyciek oleju na laczeniu glowicy z cylindrem oraz wyciek na szpilkach.Silnik chodzi super i nie mam z nim problemow oprocz wyciekow ktore chcialem zlikwidowac.Czy taki wyciek swiadczy o tym ze pierscienie sa do wymiany??
Jestes pewien ze to z laczenia glowica-cylinder. Jak sa wycieki na oslonach popychaczy to na ogol wszystko jest uwalone w oleju.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
moze nie byc uszelnione np pod nakretkami dolnych szpilek w głowicy.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
osprzet juz zdemontowany i chyba macie racje i cieknie z gory przy pompie paliwa lub aparacie.Na wszelki wypadek tam tez wszystko wymienie na nowe:)
Jaki sa uszczelki na dolnych szpilkach w glowicy??Tam jest tylko podkladka
Jaki sa uszczelki na dolnych szpilkach w glowicy??Tam jest tylko podkladka
A może to pod chłodnica oleju puszcza?
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się
Łysy napisał(a):uszczelniacz sie daje.To chyba na jakiejś rozwalonej głowicy - mi nigdy nie ciekło, a uszczelniaczy nie stosuje.
no znam przypadek ze tam ciekło i na logike jest to mozliwe
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego