Przerzuciłem forum, ale nie znalazłem nic podobnego. W wakacje trochę popracowałem w firmie gdzie jeździliśmy kantem z dizelkiem. Szukam jakiegoś auta dla siebie a on bardzo mi przypasował. Na co zwrócić uwagę przy oględzinach? Miał ktoś do czynienia z przerabianiem blaszaka dodając dodatkowy rząd siedzeń? Jak to wygląda z przerejestrowaniem na więcej osób? I czy w ogóle się to opłaca? Ile trzeba przeznaczyć pieniędzy na takiego, który wymaga trochę pracy, ale żeby jeździł w stanie np takim jak był w Pimp my ride.
Kupno kanta pytania
MrPierre napisał(a): Na co zwrócić uwagę przy oględzinach?
Przede wszystkim leca laczenia blach i okolice wlewu paliwa - to taki standart. Rama raczej wytrzymuje, chyba ze bity albo stal w krzakach.
MrPierre napisał(a):Miał ktoś do czynienia z przerabianiem blaszaka dodając dodatkowy rząd siedzeń? Jak to wygląda z przerejestrowaniem na więcej osób? I czy w ogóle się to opłaca?
Zalezy co kupisz. Dla mnie taka przerobka to lipa ale co kto lubi. Z formalnosci musisz miec fakture za montaz pasow i siedzen i z tym na przeglad a pozniej do UM
MrPierre napisał(a): Ile trzeba przeznaczyć pieniędzy na takiego, który wymaga trochę pracy, ale żeby jeździł w stanie np takim jak był w Pimp my ride.
3-4 tys mozna juz cos wybrac. Czasem mniej, czasem wiecej to juz zalezy jak Ci sie spieszy ;)
Bardzo dobry wybór 
T3 może być przerdzewiałe na wylot, nie mieć poszyć bocznych i będzie jeszcze jeździł i jeździł. Łączenia blach, stopnie przednie, pod dywanikiem czy gumą pomiędzy siedzeniem a drzwiami, tylne narożniki, spody suwanki i pokrywy bagażnika pod uszczelkami, w ekstremalnych sytuacjach podłoga pod nogami kierowcy i pasażera czy podłoga na podwyższeniu z tyłu na wysokości kół. To rdzewieje najczęściej, i nie ma w gruncie rzeczy się czym przejmować, bo wóz trzyma się na ramie. Jedynie estetyka. Ale warto to sprawdzić, pod gumami i tylną kanapą najbardziej!
To czym należy się przejmować to mocowaniem tylnego wahacza, bo rdzewieje bardzo, i te z przerdzewiałymi najczęściej idą na części lub do Afryki, i to w sumie najlepsze rozwiązanie aktualnie.
Warto zwrócić uwagę na gumy w tylnym zawiasie, upierdliwa wymiana ich, tak samo czy przód nie puka i nie stuka, nie warto na nich oszczędzać, więc kosztowna wymiana.
Silnikowo to najpopularniejszy dizel Volkswagena, czyli wszystko wszędzie i tanio, w boksera nie ma się co ładować Jeden przeważnie starcza 
Z przerabianiem bez sensu, ale można, jeżeli masz okazję kupić blaszaka, ale raczej ukierunkowuj się na przeszklonego.
A w ogóle, kiedyś mi polecili, to polecam teraz ja:
http://www2010.nazwa.pl/busikt3/forum2/index.php
Kopalnia wiedzy.
T3 może być przerdzewiałe na wylot, nie mieć poszyć bocznych i będzie jeszcze jeździł i jeździł. Łączenia blach, stopnie przednie, pod dywanikiem czy gumą pomiędzy siedzeniem a drzwiami, tylne narożniki, spody suwanki i pokrywy bagażnika pod uszczelkami, w ekstremalnych sytuacjach podłoga pod nogami kierowcy i pasażera czy podłoga na podwyższeniu z tyłu na wysokości kół. To rdzewieje najczęściej, i nie ma w gruncie rzeczy się czym przejmować, bo wóz trzyma się na ramie. Jedynie estetyka. Ale warto to sprawdzić, pod gumami i tylną kanapą najbardziej!
To czym należy się przejmować to mocowaniem tylnego wahacza, bo rdzewieje bardzo, i te z przerdzewiałymi najczęściej idą na części lub do Afryki, i to w sumie najlepsze rozwiązanie aktualnie.
Warto zwrócić uwagę na gumy w tylnym zawiasie, upierdliwa wymiana ich, tak samo czy przód nie puka i nie stuka, nie warto na nich oszczędzać, więc kosztowna wymiana.
Silnikowo to najpopularniejszy dizel Volkswagena, czyli wszystko wszędzie i tanio, w boksera nie ma się co ładować
Jeden przeważnie starcza Z przerabianiem bez sensu, ale można, jeżeli masz okazję kupić blaszaka, ale raczej ukierunkowuj się na przeszklonego.
A w ogóle, kiedyś mi polecili, to polecam teraz ja:
http://www2010.nazwa.pl/busikt3/forum2/index.php
Kopalnia wiedzy.
Zdjęcie nie zachowało się A jaki Ty masz pomysl na swoj samochod???
SHIFT TO DAF...YOU'LL NEVER SHIFT AGAIN
SHIFT TO DAF...YOU'LL NEVER SHIFT AGAIN
danon napisał(a):A w ogóle, kiedyś mi polecili, to polecam teraz ja:
http://www2010.nazwa.pl/busikt3/forum2/index.php
Kopalnia wiedzy.
Bardziej prawidlowy link wyglada tak:
http://forum.busikt3.radom.pl - rowniez polecam
i pamiętaj, że wg nowych przepisów, dodając drugi rząd siedzeń musisz mieć okno obok nich- nie może być blacha (choć wystarczy z jednej strony) kumpel to przerabiał, żeby wozić pracowników- koszt umiarkowany 
garbaci górą!!!
arturo napisał(a):i pamiętaj, że wg nowych przepisów, dodając drugi rząd siedzeń musisz mieć okno obok nich- nie może być blacha (choć wystarczy z jednej strony) kumpel to przerabiał, żeby wozić pracowników- koszt umiarkowany :wink:
Dlatego wlasnie szkoda sie bawic...
Dzięki za wszystkie odpowiedzi. I mam jeszcze jedno pytanie czy kanty z prostokątnymi lampami z przodu produkowane były w każdej wersji nadwoziowej?
Wg mnie to tylko w tych najbogatszych osobowych
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Łysy napisał(a):Wg mnie to tylko w tych najbogatszych osobowych
Doka Tristar chyba tez. Generalnie to taki wypasny dodatek. Oczywiscie pasuja zamiennie i nie ma wiekszych problemow z przekladka. Ale najwypasniejsze sa podwojne okragle :D
Bakter napisał(a):Łysy napisał(a):Wg mnie to tylko w tych najbogatszych osobowych
Doka Tristar chyba tez. Generalnie to taki wypasny dodatek. Oczywiscie pasuja zamiennie i nie ma wiekszych problemow z przekladka. Ale najwypasniejsze sa podwojne okragle
Podwójne okrągłe? nie widziałem chyba takiego.
Poszło PW
MrPierre napisał(a):bo t3 produkcji rpa takie mialyBakter napisał(a):Łysy napisał(a):Wg mnie to tylko w tych najbogatszych osobowych
Doka Tristar chyba tez. Generalnie to taki wypasny dodatek. Oczywiscie pasuja zamiennie i nie ma wiekszych problemow z przekladka. Ale najwypasniejsze sa podwojne okragle
Podwójne okrągłe? nie widziałem chyba takiego.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
MrPierre napisał(a):Bakter napisał(a):Łysy napisał(a):Wg mnie to tylko w tych najbogatszych osobowych
Doka Tristar chyba tez. Generalnie to taki wypasny dodatek. Oczywiscie pasuja zamiennie i nie ma wiekszych problemow z przekladka. Ale najwypasniejsze sa podwojne okragle :D
Podwójne okrągłe? nie widziałem chyba takiego.
Oj, bywaja. W PL jest troche takich choc wiekszosc to samoroby.
Oryginal, tak jak @Lysy pisze, Made in RPA ;)