Michal, alez dlaczego ja mam odpowiadac konkretnie, podczas gdy ty sobie filozujesz?
Ale dobrze. Proponuje Ci najpierw zajzec do omawianego projektu, zamiast prowadzic forumowe polakow dyskusje o czyms, czego nawet nie zadales sobie trudu poznac.
Wtedy zobaczysz, ze na "Poznanie ogólnych zasad budowy samochodu", w czym ma sie zawrzec "Samochód osobowy – podwozie i układ jezdny.
Zawieszenie – sztywne, niezależne. Resory, amortyzatory, stabilizatory. Obręcze kół. Ogumienie bez dętkowe. Nadwozie, nadwozie samonośne. Podstawowe rodzaje nadwozia: limuzyna, kabriolet, kombi." przeznacza sie w sumie az 1 (slownie "jedna") lekcje. Jesli uwazasz, ze jedna lekcja to za duzo, ze podczas jednej lekcji bedzie szansa zaglebic sie w jakiekolwiek szczegoly, cos ponad ogolne lizniecie tematu, to ta dyskusja nie ma sensu. Tak samo jak jesli uwazasz ze podczas kursu na kierowce nie powinno byc w ogole zajec o ogolnej budowie samochodow.
Dalej - jesli chodzi Ci o twoje pytanie o silnik, to z projektu mozna jasno wyczytac, ze chodzi o poznanie ogolnych zasad jego budowy, z czego od razu przechodzi sie do kwestii co to jest uklad smarowania i chlodzenia (czyli po prostu do czego to sluzy i dlaczego te plyny sie sprawdza) a potem do tego, ze rezultatem tego ze silnik samochodowy dziala tak a nie inaczej sa jego rozne charakterystyki mocy i momentu, a to oznacza po prostu nie mniej ni wiecej ze TRZEBA ZMIENIAC BIEGI. Celem tej lekcji jest nauczenie kandydatow na kierowce dlaczego mamy cos takiego jak ten pedal po lewej i dlaczego trzeba go naciskac, machac ta dzwignia po prawejm jak to robic i w ktorym momencie.
Skandal!
Rafal - nikt jeszcze nie wpadl na pomysl wydawania praw do uzywania telewizora, a na uzywanie samochodu - owszem. Zastanowilo Cie kiedys dlaczego tak jest? Na czym polega roznica pomiedzy prowadzeniem samochodu, a siedzeniem przed telewizorem?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
