Amortyzatory - porsche ,garbus ?

Troske se wstydze a pozatym odbiegam od tematu i boje sie ze szefo bedzie krzyczec...

A tak na marginesie to Kojot juz Ci wspominalem ostatnio, narazie sa przygotowania... nowe serducho z duziom ilosciom konii... skrzynia, cale zawieszenie wzmocnione, buda black , felgusie EMPI i takie tam drobne rzeczy jak elektroniczny zaplon itp ... wszystko w swoim czasie

Pozdrowka

rodzi sie kolejny "potworek" pozdro

kojot napisał(a):i w sumie standardowe moga być w innych barwach niebieskich zielonych itp, ale sportowe amorki mają dwa kolory, które własnie oznaczają ch twardość i podziękujmy Norbertowi, że nas tak chłopak pociesza

Nie lapie. Nie znam definicji "sportowych amortyzatorow", ani jakie twardosci (silny tlumienia? Na dobiciu? Na odbicu? inne parametry?) sa "sportowe", a jakie "bardziej sportowe" i jakie kolory sie im przydziela. Niektore firmy okreslonym modelom przydzialaja okreslone kolory, ale nie slyszalem zeby byla w tym jakas ogolna zasada.

To ja mam takie pytanie.
Co to sa za amorki?
http://garbogor.com/product_info.php?products_id=898&osCsid=d3bc09654677e126e7dd001cb82403bd
Sa regulowane i maja juz na sobie sprezyne. To znaczy ze juz nie trzeba miec tej glownej sprezyny???

To do rurowca z dodatkowa sprezyna. Mozna za ich pomoca w pewnyml zakresie regulowac wysokosc (oczywiscie w gore)
Nie dla Ciebie, ptaszku chyba ze na tyl