Tarcze hamulcowe - felgi dziadkowe (5x205)

Witam
Czy ktoś się interesował lub ma zamontowane tarcze hamulcowe na 5 śrub pod felgi dziadkowe.

Kupujesz odpowiedni zestaw i tyle

Dokładnie, tak jest najłatwiej.
Albo bawisz się w przerobienie z 4 śrubowych na 5.
Mi się udało...

tylko u Ciebie koła wystaja nieco za obrys (fakt ze empi 5 maja takie odsadzenie co dodatkowo poteguje efekt) a nie kazdemu to moze pasować. Ale mozna wtedy kombinowac ze zwezona belką. Bo Ty masz seryjna, nie?

Mozna adaptery zalozyc ale tak jak Lysy napisal kola prawdopodobnie beda wystawac po za obrys. Inne wyjscie to wziac tarcze z rozstawem na 4 sruby i delge z mocowaniem na 5 srub zlozyc razem i zobaczyc czy w takiej konfiguracji da sie jeszcze nawiercic tarcze zeby nie trafic w stare otwory i zaniesc do tokarza.

Łysy dokładnie tak jak mówisz.
Koła wystają delikatnie, ale jednak wystają.
Generalnie nie narzekam, ale mam w planach kupno zestawu pod moje felgi.

rafaal111 napisał(a):Mozna adaptery zalozyc ale tak jak Lysy napisal kola prawdopodobnie beda wystawac po za obrys. Inne wyjscie to wziac tarcze z rozstawem na 4 sruby i delge z mocowaniem na 5 srub zlozyc razem i zobaczyc czy w takiej konfiguracji da sie jeszcze nawiercic tarcze zeby nie trafic w stare otwory i zaniesc do tokarza.

Nie, tak sie nie da, bo pieciosrubowe felgi maja duzo szerzej rozstawione otwory. Sam zobacz. Sruby wychodzily by w tarcze. Gdyby to bylo tak latwe ludzie nie konstruowaliby i nie kupowali drogich zestawow.

@saunas - zestaw moze Ci jeszcze mocniej poszerzyc rozstaw kol

Przenosze temat do "rasowania"

Widocznie zależy jaki zestaw.
Ten z csp nie, bo już widziałem konfiguracje tych tarczówek i moich felg. Było ok i nie wystawało..

tokarz..
i w jeden dzień gotowe
Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

rafaal111 napisał(a):Mozna adaptery zalozyc ale tak jak Lysy napisal kola prawdopodobnie beda wystawac po za obrys. Inne wyjscie to wziac tarcze z rozstawem na 4 sruby i delge z mocowaniem na 5 srub zlozyc razem i zobaczyc czy w takiej konfiguracji da sie jeszcze nawiercic tarcze zeby nie trafic w stare otwory i zaniesc do tokarza.

jak czujecie? przejdzie taki patent w ogórku, żeby przerobić pod 5x130 ?

Kiedys dostalem od starszego goscia bebny garbusowe doslownie surowe po obrobce mechanicznej ale bez nawierconych otowrow i tam mozna bylo robic dowolne kmbinacje. Kwestia jakie kola sie ma. Za dawnych czasow kombinowalem tarczowki z jakiegos starego BMW do garba bo nie bylo skad orginalnych kupic albo byly za kosmiczna kase. Ale to juz wlasciwie na chwile obecna bardzo odlegle czasy i malo kto o tym pamieta.

gino napisał(a):tokarz..
i w jeden dzień gotowe
Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Przy takiej redukcji to może i koło wystaje ale czy nie zahacza o nic ; o kant błotnika ??
o ile może wystawać za błotnik 2 - 3 cm ??

Znalazłem coś takiego ale cena jest niestety zbyt wysoka jak dla mnie

Zdjęcie nie zachowało się

saunas ma własnie taki patent jak zaproponował gino

Nie zupełnie Łysy.
Cannon u mnie problem polegał na tym, że mam obniżony przód i żeby koło nie haczyło o błotnik trzeba było kombinować jak najbardziej z flanszami.
I moje są bardziej dopasowane niż te, które wkleił Gino, czyli takie zwyczajnie płaskie.
Przez to opony wystają ok 0,5cm.
Nie odpowiem na pytanie czy są jakieś normy co do wystawania (podejrzewam jednak, że wcale nie mogą wystawać za obrys błotnika), ale mi przy takim wystawaniu raz jeden upierdliwy funkcjonariusz chciał zabrać dowód.
Dlatego w planach mam zakup kompletu z CSP, który zresztą Cannon wkleiłeś.