jeden cylnder nie pracuje?

3 lub 4 cylinder na zdjęciu sa źle podłączone,prawda?Z "pracy" silnika mam 100% pewności,że gdzieś jest kolejnośc zapłonu zamieniona.

Dyziek napisał(a):3 lub 4 cylinder na zdjęciu sa źle podłączone,prawda?Z "pracy" silnika mam 100% pewności,że gdzieś jest kolejnośc zapłonu zamieniona.

to na bank bo masz z tego co widze na dole patrząc od góry na aparat tak:


4---3

czyli zle bo powinno byc jesli juz 3---4

a wracajac do tematu aparatu zaplonowego to polozenie aparatu i 1go cylindra bedzie tez inne jak napęd aparatu bedzie zle ustawiony ( skutek skladania silnika po remoncie w sposób bezmyślny) i od tego trzeba by zacząć sprawdzać zeby wszystko było OK

To,że położenie aparatu będzie inne w takim wypadku to wiem,co do kolejności powinno być dobrze bo wkładając wałek napędu aparatu ustawiłem wał tak,że korba 2-go cylindra była w GMP,a palec wskazywał na 2gi cylinder(miałem zaznaczone,ale starła mi się kolejność).Jest jakiś patent ewentualnie na poprawienie tego,bez wyciągania silnika z Garba?Czy nie wystarczy,abym ustalił gdzie jest pierwszy cylinder,ustawił aparat i kręcąc wałem w prawo ustalił kolejność 1-4-3-2?

Dyziek napisał(a):To,że położenie aparatu będzie inne w takim wypadku to wiem,co do kolejności powinno być dobrze bo wkładając wałek napędu aparatu ustawiłem wał tak,że korba 2-go cylindra była w GMP,a palec wskazywał na 2gi cylinder(miałem zaznaczone,ale starła mi się kolejność).Jest jakiś patent ewentualnie na poprawienie tego,bez wyciągania silnika z Garba?Czy nie wystarczy,abym ustalił gdzie jest pierwszy cylinder,ustawił aparat i kręcąc wałem w prawo ustalił kolejność 1-4-3-2?

kolejność zawsze masz 1-4-3-2
czyli zgodnie ze wskazówkami zegara tak na aparacie masz miec podpięte.
tu gdzie jest 1wszy cylinder zalezy od tego jaki masz aparat zaplonowy i czy napęd aparatu masz dobrze ustawiony. jak dojdziesz do tego co i jak to bedzie OK.
Napęd aparatu powinien byc ustawiony tak jak na zdjęciu, a położeniem 1 cylindra sie nie sugeruj bo tu jest tylko jeden typ aparatu:
Zdjęcie nie zachowało się

jesli napęd masz inaczej ustawiony to juz sam musisz dojsc jak obrócony względem właściwej pozycji masz aparat i szuakać 1go cylindra

O,wielkie dzięki,czegoś takiego szukałem.Co do złego ustawienia wałka napędu aparatu,to dobrze rozumuje,że nawet jeśli jest źle ustawiony,to wybronię się odpowiednim podłączeniem kabli i ustawieniem aparatu?

Dyziek napisał(a):O,wielkie dzięki,czegoś takiego szukałem.Co do złego ustawienia wałka napędu aparatu,to dobrze rozumuje,że nawet jeśli jest źle ustawiony,to wybronię się odpowiednim podłączeniem kabli i ustawieniem aparatu?

tak ale wtedy juz musisz to robić po swojemu , a nie wg książek. czyli już teoria ze pierwszy cylinder na kopulce jest na godzinie 13 lub 16 jest błędna.

Ok,super,dzięki za pomoc,w sumie jest szansa,że jest to w tej chwili dobrze ustawione przy pierwszym odpale kichał,szarpał i gasł niedługo po puszczeniu rozrusznika,ale myślę,że może to być kwestia przyspieszenia zapłonu troche

Dyziek napisał(a):Ok,super,dzięki za pomoc,w sumie jest szansa,że jest to w tej chwili dobrze ustawione przy pierwszym odpale kichał,szarpał i gasł niedługo po puszczeniu rozrusznika,ale myślę,że może to być kwestia przyspieszenia zapłonu troche

ale ten 3ci z 4tym przewodem zamieniony