WSK M06B3 73' króka sesja w plenerze ;)

A więc pewnego pięknego słonecznego popołudnia nadarzyła się okazja by zrobić parę zdjęć w plenerze ...szczegóły sobie darujmy Oto efekty:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się


Zdjęcie nie zachowało się


Zdjęcie nie zachowało się

Jest to jeden z pierwszych modeli serii B3,tzw.Garbuska

Mam nadzieję,że się spodoba,komentujcie

Nie potrafie ocenic oryginalnosci itd bo sie na fumach nie znam. Moge tylko powiedziec ze mi sie podoba

Nieoryginalne są opony,firmy DURO,bo strach jeździć na spękanych 20-letnich Współczesnej produkcji(ale zgodny modelowo) jest tłumik i gumowe manetki na kierownicy-reszta full oryginał tak jak w 73 z taśmy zjechała,nie planuje żadnych zmian

Nie znam sie na tego typu sprzecie, ale wyglada ladnie. Znajomy starszy gosc ma taki sprzet od nowosci jeszcze z dokmentami zakupu chcial mi ja niedawno sprzedac ale jakos nie mam natchnienia na WSK po za tym brak miejsca na trzymanie kolejnego klamota. Kiedys owszem jechalem pare razy ale tak jak pisalem wczeniej nie porywa mnie ten sprzet. Gdzies po garazu jeszcze walaja sie jakies czesci bo dziadek pamietam mial cos takiego.
Kask jakis skombinuj sobie stylowy

Dyziek napisał(a):Jest to jeden z pierwszych modeli serii B3,tzw.Garbuska

u nasz na wsi, sie mówi na ten model "jednoramówa"

Jednoramówka to każda WSK po 72-gim roku,po prostu z pojedynczą ramą,z tym że wchodzi w to masa odmian 125 i 175,w tym przede wszystkim seria "ptaki" (Kobuzy,Lelki,Dudki),a ten konkretny model to Garbuska(ze względu na kształt baku),to tak aby się Garbus samotny nie czuł .Starsze WSKi to tzw. dwuramówki z ramami z profili ceowych

Do do kasku-a nie jest stylowy? oryginał orzeszek lata 60/70

Dyziek..super Wuecha...

czy to ta, na której sie ścigasz? z sukcesami zresztą

Bardzo fajnie zachowany egzemplarz. Sam szukam wski dla siebie. Ze względu na sentyment, tylko i wyłącznie 125

Gino-tak,to ta,jest plan zrobić pełne szparunki na baku i błotnikach oraz rzucic ja w czarny metalik,do tego odświeże troche polerke silnika,bo zaniedbałem
W budowie jest obecnie wersja wyczynowa mająca niewiele wspólnego z oryginałem,na której to chce się podjąć bicia polskiego rekordu prędkości

WSK jest the best,wczoraj przy -18* upale odpaliła od pierwszego kopa po 2 tygodniach postoju(odpala nawet ręką),nigdy w trasie mnie nie zawiodła,a jeżdzę nią też z dziewczyną
To jest motorek który ma u mnie dożywocie,jest jak członek rodziny,pierwszy pojazd który od zera samemu wyremontowałem

"Jednoramowa trojka" to by bylo najdokladniejsze okreslenie na ten pojazd jeszcze niedawno . Ja wiem ze byly baki, lelki i inne kobuzy. Ale uzytkownicy 15 lat temu mieli to w d....,

No domyślam się,że tak było,dla większości był to po prostu wiejski sprzęt kaskaderski

No to może i ja po dłuższej nieobecności pochwale się moją byłą "dwuramówką" kupioną za 110 zł
Na początku było tak:
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Silnik dokupilem tanio, lecz w fatanym stanie stal ze 2 lata bez korka oleju. po wymianie kilku rzeczy, miedzy innymi skrzynia, tarcze sprzegłowe etc cylinder był oryginalny po 3 szlifie, odpalila po 4 kopnięciu.

http://www.youtube.com/watch?v=Hpg50xJbuIc

Później po tanim, szybkim odświerzeniu wyglądała tak:
Zdjęcie nie zachowało się

koszt odświerzenia - 100 zł sprzedana za 500zł
tak sie zbierało na garbuska
pozdro