wyciąganie alternatora usprawnienie

Taki paten widziałeł:
http://www.glenn-ring.com/engine/pages/145_02063.htm
eliminując szpilki z bloku silnika trzymające podstawę alternatora bez problemu można wyciągać alternator bez wyciągania silnika. W zeszłym tygodniu nawalczyłem się z wyciąganiem mojego alternatora i puki jest na wierzchu pomyślałem, że zrobię tak jak w linku powyżej. Pytanie jest czy z silnikiem w samochodzie da radę to zrobić. Same wkładki są tanie, tu np:
http://allegro.pl/tulejka-gwintowa-m8-x1-25-z…dka-i2177233834.html

czy moze lepiej się szarpnąć i kupić cały zestaw jak na tej aukcji:
http://allegro.pl/napraw-zerwany-gwint-m8x1-2…acy-i2228532217.html

Co sądzicie o powyższych wkładkach? Da radę?

Dziwne ja dzis w 20 minut nie wyciagajac silnika wyciagnolem altelnator. A robio to tak
sciagam klape, zaiwasy, gaznik, odkrecam po bokach srubki od oslony, obejme od altelantora i termostat i hop do gory z cala obudowa wentylatora. Calos jakies 20 minut nie spieszac sie zajmuje

a ja ma 2 gaźniki po bokach + odma do komory silmika + koła BMD i juz nie jest 20 minut

No tak ale gazniki dwa chyba nie przeszkadzaja w odkreceniu srubeczke z boku oslony?

dzieciak napisał(a):No tak ale gazniki dwa chyba nie przeszkadzaja w odkreceniu srubeczke z boku oslony?

w odkręceniu nie, ale w przykręceniu już tak i do tego z gaźnikami nie mogę unieść obudowy.

acha rozumiem czyli ja sobie nigdy 2 gaznikow nie zaloze
ale zawsze jeszcze mozna kombinowac od tylu kluczem 36 i jeszcze 2 nakretyki na klucz 10 i wtedy nic nie trzeba ruszcza ale to juz wiekszy problem ale podbno sie da

dzieciak napisał(a):acha rozumiem czyli ja sobie nigdy 2 gaznikow nie zaloze
ale zawsze jeszcze mozna kombinowac od tylu kluczem 36 i jeszcze 2 nakretyki na klucz 10 i wtedy nic nie trzeba ruszcza ale to juz wiekszy problem ale podbno sie da

da się jak sie ma koło pasowe alternatora oryginalne ( jest czym zakontrować ) a nie serpentine belts system i wpierw bym musiał ściagnac koło to co mam tylko i wyłacznie przy uzyciu ściągacza a potem pierdzielic się z założeniem oryginalnego koła + klin który lubi wypadać

no tak klin to upierdliwa "rzecz" i potrafi zdenerwowac

Dzieciak, a Ty nie masz 1200 przypadkiem?

Yogi, nie wiem czy liri nie ma tak zrobione u siebie. Tzn sruby zamiast szpilek

Dzis w pracy wyciaglem z 1300 na podwojnym dolocie

wy... co? Sorry

Co zrobiles z wylotem powietrza z chlodnicy?

a no widzisz w tym garbusie co trafil na warsztat nie bylo tego jakis idota tego nie przykrecil ale to i tak nie utrudnia sprawy dwie srubki wiecej

Ktore dwie masz na mysli?

jedna trzyma jedna czesc wylotu powietrza a 2 ta na samym dole

ja mam przednie wyciągnięte szpilki, a tylne jest nacięta podstawa tak żeby można było ją wysunąć odkręcając przednie śruby a tylne tylko luzując. W week alternator wyciągałem dzięki temu 15 min.