co to za opony ?

Masz 5 srubowe felgi? Te byly tylko 4". 185/65 na feldze czy 4 czy 4,5" wygladaja i spisuja sie gowniano. W calej rozciaglosci jaka moga zafundowac za szerokie opony na za waskie felgi.

Łysy napisał(a):Masz 5 srubowe felgi? Te byly tylko 4". 185/65 na feldze czy 4 czy 4,5" wygladaja i spisuja sie gowniano. W calej rozciaglosci jaka moga zafundowac za szerokie opony na za waskie felgi.

pytanie do mnie ? mam 4 srubowe felgi , ale nie wiem jaka szerokosc. Opony wygladaja fatalnie i samochod podobnie sie prowadzi, ale kupilem garba z tymi oponami. teraz wlasnie chce zmienic i chce 155 na pełnym profilu i felg 4 cale czy tam 4,5 (generalnie te węższe)

Ja mam felgi na 4 śruby,chyba 4,5 cala,moim zdaniem oponki na tych felgach razem z reszta Garba prezentuja się bardzo fajnie
Tylko az sie boje,jak to bedzie sie prowadzić...

jeździć sie da, bo jeździłem na takich, jak juz pisałem wczesniej. Oczywiscie niektórzy beda chwalić ze jest git, ale moim zdaniem nie jest. Czy felga jest 4 czy 4,5" to musicie sobie zmierzyć (ew gdzieś moze być nabite, np miedzy otworami na sruby). Starsze czterosrubowe były 4" póxniejsze nieco juz 4,5", wg mnie wszystkie 5 srubowe były 4" aczkolwiek moge sie mylić.

Dyziek napisał(a):Felgi mam standardowe,a skłoniły mnie dwie rzeczy:

1.Mam poszerzone tylne błotniki,i ze 155 śmisznie to wyglądało
2.Dostałem te opony w prezencie od znajomego mechanika

Jak to się w zakrętach zachowuje?Ściąga,pływa?Ten garb bokiem latał nie będzie na zakretach,to autko do spacerowej jazdy

Bedzie plywac i ogolnie tak niepewnie jezdzic. W praktyce wyglada to tak, ze kiedys jechalismy we dwa Garby gdzies w trasie i kumpel do mnie z pretensjami zebym nie jechal tak szybko, na co ja ze przeciez jade powoli, a on ze na prostej tak, ale na zakretach nie zwalniam, a on musi, a potem zeby mnie gonic musi gazowac, a jak mnie juz dogoni to nastepny zakret i wszystko od nowa. Ja mu na to ze jak to nie zwalniam na zakretach, przeciez spokojnie jade, samochod zaladowany bagazami i pasazerami, droga krajowka to przeciez nie walimskie patelnie, a ja nie cisne. A chodzilo o roznice w oponach. Te zakrety, ktore ja przejezdzalem jadac spokojnie i normalnie (w koncu wakacje) dla niego byly ostre i za szybko. A mial 185/65 wlasnie, dosc popularny wybor w czasach, gdy ludzie nie wiedzieli, ze oryginalne 155 mozna bez problemu kupic

a jak sie jezdzi na 155/80 ?

Normalnie, przeciez to jest prawidlowy rozmiar do Garbusa i wlasciwa szerokosc opony wzgledem felgi.

qubek napisał(a):Normalnie, przeciez to jest prawidlowy rozmiar do Garbusa i wlasciwa szerokosc opony wzgledem felgi.

tak, ale biorąc pod uwage ze opona jest bardzo wąska i bardzo wysoka mozna wywnioskowac ze jezdzi sie na niej specyficznie. czy takie opony nadaja sie na polskie drogi ? Duży profil powinien lepiej tłumic dziury. przynajmniej na zdrowy rozsadek tak sie wydaje

Specyicznie to jezdzi sie na nieprawidlowym wymiarze np 195/65 przy fabrycznej feldze. 155/80 to jak juz napisal Kuba, prawidlowy fabryczny rozmiar dla 4-4,5" felgi. I jezdz sie na nim bardzo dobrze

nie wyobrażam sobie innych kapci jak 155
..tak jak fabryka przewidziała tak powinno być
...syrenki to ten sam rozmiar, trampki chyba węższe, uno 135 lub 145 - wąskie jak łyżwy, kiedyś założyłem do uniacza 165 lub lepiej nie dało się na tym jeździć, nie ten silnik i nie ta moc - musiał pod pierwsze lepsze górki dobrze się pocić, a o wrzucieniu 5-tki nie było mowy

pozdrawiam

dethim napisał(a):witam. mam na oku fajne felgi z oponami, tylko nie wiem jakiego typu sa to opony:
Zdjęcie nie zachowało się
zimowe, całoroczne czy moze w teren ? nie znam sie na tym dlatego wolal bym sie dowiedziec przed ewentualnym kupnem

u mnie walają sie dwie podobne tyle że z kolcami