Witam który gaźnik lepszy do silnika 1200? Wiem że oryginalnie do 1200 był 28 PICT ale solex 30PICT 3 ponoć jest lepszym gaźnikiem i posiada większe pole manewru podczas regulacji.
Proszę o pomoc
Proszę o pomoc
Który gaźnik lepszy do 1200ccm solex 28 czy solex 30 PICT 3
Wydaje mi sie ze juz sobie sam odpowiedzialas na to pytanie swoim zapytaniem. Pozdrawiam
starsze gaźniki sa teoretycznie lepsze - mniej ustawiana. Ale
1)to akurat 28 wiec wpłynie negatywnie na osiagi
2)sa starsze i bardziej wyeksploatowane
Ja tam wszystkie garby miałem pict-3 i raczej wiekszych problemów nie było
1)to akurat 28 wiec wpłynie negatywnie na osiagi
2)sa starsze i bardziej wyeksploatowane
Ja tam wszystkie garby miałem pict-3 i raczej wiekszych problemów nie było
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Co do gaźnika 30 PICT 3 posiadam taki zamierzam go reanimować kupić zestaw naprawczy i założyć do garba. Mam w nim uszkodzony elektromagnetyczny zawór odcinający dopływ paliwa, mianowicie ucięty jest króciec który zamyka. Czy bez tego można jeździć czy muszę kupić nowy?
moim zdaniem mozesz jeździć bez tego. Ten elektrozawór zasadniczo powoduje odciecie wolnych obrotów jak nie dopływa do niego prąd. A prad niedopływa tylko po wyłóączeniu zapłonu (normalnie)
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
A ja doceniam elastyczność 28. Zwłaszcza 28 pict 2. Miałem dwa silniki na 30 i zawsze te gaźniki doprowadzały mnie stanów nerwowych ale jak już się dojdzie z 30 do ładu to jeździ to super.
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się
Dodam jeszcze że bardzo istotne jest to jaki masz aparat zapłonowy.
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się
Vw_RaF napisał(a):A ja doceniam elastyczność 28. Zwłaszcza 28 pict 2. Miałem dwa silniki na 30 i zawsze te gaźniki doprowadzały mnie stanów nerwowych ale jak już się dojdzie z 30 do ładu to jeździ to super.
Mam podobne zdanie. PICT 3 (a wydaje mi sie ze jesli chodzi o 30tki, to one stosowane byly w 1200 tylko w wersji PICT 3) jest jednak bardziej skomplikowane od PICT 2 i jest w nim wiecej rzeczy ktore moga sie rozjerdolic i ktorymi trzeba sie zajmowac.
W duzej mierze to zalezy od stanu konkretnego gaznika - niektore maja takie uszkodzenia, ze trudno/nie da sie ich doprowadzic do pelnej sprawnosci, nawet jesli da sie sprawic zeby jakos dzialaly
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Ja w 1200 mam 28-pict2 i chodzi świetnie , jest w dobrym stanie . Spalanie na trasie przy 90 - 100 km/h w okolicach 5,5 - 6 l .