zabezpieczenie prądowe ?

co myślicie o zabezpieczeniu się przed nie chcianym zwarciem i przymusowym odłączeniu na szybko akumulatora . znalazłem coś takiego

http://moto.allegro.pl/rygiel-pradowy-wylaczn…oad-i2296582554.html

cos w stylu:
Jade jade i zaczelo sie dymic to wylacze prad ?

ten czerwony element chyba jest zdejmowany, bo po coz innego bylaby zaslepka. musialbys z nim jezdzic caly czas, obawiajac sie o zwarcie.

Ja pod kanapa po stronie kierowcy mam trojnik , ktory po rozpieciu rozlacza prad. Moze nie tak dostepny i nie wajha, ale skutecznie odetnie w razie W.

Ten czerwony pierdolnik jest wyjmowany jak kluczyk z stacyjki przynajmniej w tym, ktory ja posiadam i kluczyki sa dwa. Pamietam taki wylacznik pradu montowany w Zukach i na warsztatach szkolnych demontowalismy je gdyz przyjechalo kilka aut, ktore wlasnie zaczynaly palic sie w tym miejscu. Co bylo przyczyna dokladnie nie wiadomo mozliwe nadmierne zuzycie tego wylacznika. Taki wylacznik powinien byc montowany w zasieu reki kierowcy tak aby w razie zagrozenia mogl natychmiast odciac doplyw pradu.

Ale w ogole to po co?

Te wylaczniki pradu sa faktycznie przydatne w razie jakiegos ostrego zwarcia w instalacji pozwalaja szybko odciac zrodlo pradu o ile on sam nie jest tego przyczyna. W przpadku garba zanim staniesz wysiadziesz poszukasz klucza dostaniesz sie do tylnej kanapy a nie daj bog na niej ktos jeszcze siedzi i dyskutuje dlaczego trzeba wysiasc szybko bez zadawania zbednych pytan na ogol jest juz za pozno. Nigdy tego bajeru nie montowalem w garbie gdyby byla taka konicznosc zapewne zostalby zamontowany fabrycznie, ale w przypadku instalacji 30 letniej i wiecej wszystko sie moze zdarzyc. Kwestia osobistych prefenecji.

Mam u siebie, nie identyczny, ale tez z wyjmowanym kluczykiem i w podobnej cenie był. Od jakiegoś Ursusa czy innego Zetora
Zamontowany pod kanapą przy aku, kluczyk na stale w nim siedzi..
Czy przydatne to kazdy musi sam sobie odpowiedzieć. Ja mialem niemila przygode z palacymi sie kablami i przez uraz zamontowalem..
Poza tym jak wiem ze Garb bedzie stal troche dluzej to tez wylacze prad.

A że tak (może głupio) sie spytam jak to podłączyc ?? na kabel plusowy w akumulatorze ??

szeregowo
[aku]---o|przelacznik|o---reszta garba

tyle ze bez rozrusznika sie go podlancza, to znaczy ze kabel na rozrusznik idzie bezposrednio z aku i go nie odcinamy

Czyli w Ogorku, zeby to mialo sens, trzeba by ciagnac glowny kabel pradowy od aku do przodu i spowrotem.

qubek napisał(a):Czyli w Ogorku, zeby to mialo sens, trzeba by ciagnac glowny kabel pradowy od aku do przodu i spowrotem.

o ile ma byc w zasiegu reku kierowcy to tak.

dzieciak napisał(a):tyle ze bez rozrusznika sie go podlancza, to znaczy ze kabel na rozrusznik idzie bezposrednio z aku i go nie odcinamy

Ja mam podlączony pod plus i odcinam wszystko!

W ogorku, fakt, trzeba ciągnać przez całe auto, żeby miało to sens.

Qubek mnie przekonał ten film

http://www.youtube.com/watch?v=PNIe24rC-bo&feature=fvsr

lub ten

http://www.youtube.com/watch?v=ZQtEdXNjono&feature=fvwrel

Zbyszek, ale wylacznik pradu to nie system gasniczy. Skad wiesz ze tu by pomogl?

No i jak Ty chcesz go zamontowac?