uretanowa zagwozdka

majki napisał(a):ja smarowałem tym co było w zestawie, ani w garbie ani w fiacie nie piszczą, a w obu nie mam żadnej seryjnej gumy:)
powiedzmy sobie też szczerze, mówienie, że nie ma to jak oryginalne rozwiązania jest bez sensu... uretany zakłada się najczęściej nie dla ich ładnego wyglądu tylko właściwości jezdnych, których seryjne gumy nie zapewniają.

nie zgodze sie. Nowe gumy sa dobre, problem tylko z ich zywotnoscia, ktora w uretanach z powodu mieszanki ktora daje duza twardosc mamy doczynienia z zywotnoscia, choc nie zawsze, czasem pekaja po prostu.
Ja posmarowalem tym co bylo w zestawie i skrzypi jak uj, do dzis

Tez smarowalem tym białym i narazie jest ok. Dziwna konsystencje ma ten smar ( jak klej) i zdecydowanie jest go za mało

na marginesie tylko dodam, ze wewnętrzne uretany (tez bugpack) okazały się od 1 do 3 mm (stozek) za ciasne na części współpracującej z wahaczem. Bez tokarki qrwa nie podchodź.