wys. lamp

i zapasów robić nie trzeba, bo kosztuja 4 złote na stacji..

Przemyśle to jeszcze,nie na każdej stacji są dostępne i odnosze wrażenie,że są mniej pewne,współczesny płytkowy w żaden sposób nie wyskoczy ....no ale może macie racje jak juz to jednak kupie kilka kompletów,bo przeczucie podpowiada mi,że one sie już powoli "kończą" w sprzedaży.
Garba chcę zrobić w miare oryginalnie,ale elektryka będzie troche uwspółcześniona,dodatkowo chce też wrzucić obrotomierz,wskaźnik napięcia ładowania,podswietlenie silnika uruchamiajace sie po otwarciu klapy po zmroku oraz mały pulpit z dodatkowymi przelacznikami w okolicach "pod radiem" (podwieszany jak podwiesza sie dodatkowe zegary)

Ojej. Takie mniej wiecej podejscie mieli zazwyczaj wszyscy Ci, na ktorych patenty klniemy probujac naprawic naszego modzonego przez poprzednich wlascicieli Garbusa.

Nie ma zadnej przeslanki, ktora kazala by sadzic ze bezpieczniki starego typu znikna ze sprzedazy. Sa dostepne na kazdej stacji benzynowej, ktora sprzedaje bezpieczniki. I na pewno zajebiscie bedzie wygladac rzad bezpiecznikow nowego typu wystajacy spod deski, w niepasujacej do otworu w blasze obudowie

To żadne "patenty" a jedynie usprawnienia z czystej wygody,instalacje będę kładł od zera,a jeśli kiedyś będę zmuszony pozbyć się Garba kupujący dostanie dokładny schemat aktualnej instalacji.Będę tym autem jezdził dość często,więc chciałbym miec pewne rzeczy zrobione wedłuh własnych upodobań.
Co do bezpieczników-chyba mnie przekonaliście,widocznie trafiam na jakieś złe stacje

Zdajesz sobie sprawe ze kazdy tworca patentow tak mowi?
Niezaleznie od tego czy jego patenty sa glupie, czy wrecz przeciwnie

Tak,zdaje sobie z tego sprawę aczkolwiek mam nadzieje,że usprawnienia będą bardziej usprawnieniami,a nie "patentami",z elektryką mam do czynienia nie od dzisiaj więc myśle,że coś z tego wyjdzie,schemat chyba zalaminuje i umieszcze gdzieś w Garbie,instalacja będzie na 7 kolorach bo do większej ilości nie mam dostępu w dobrej cenie(ale pozostają jeszcze do odróżniania przekroje kabli).Sposobem prowadzenia przewodów bede sie opierał na instalacji orginalnej.

Dyziek napisał(a):Przemyśle to jeszcze,nie na każdej stacji są dostępne i odnosze wrażenie,że są mniej pewne,współczesny płytkowy w żaden sposób nie wyskoczy ....no ale może macie racje jak juz to jednak kupie kilka kompletów,bo przeczucie podpowiada mi,że one sie już powoli "kończą" w sprzedaży.
Garba chcę zrobić w miare oryginalnie,ale elektryka będzie troche uwspółcześniona,dodatkowo chce też wrzucić obrotomierz,wskaźnik napięcia ładowania,podswietlenie silnika uruchamiajace sie po otwarciu klapy po zmroku oraz mały pulpit z dodatkowymi przelacznikami w okolicach "pod radiem" (podwieszany jak podwiesza sie dodatkowe zegary)

ja tam wole położyć oryg. instalacje bez 'ulepszeń'... ten co mi ten rozpierdol w kablach zrobił, to też chciał pewnie ulepszyć, a ja się wkurzam... a podświetlić silnik można zawsze latarką ledową. a kolory można wymodzić owijając te podstawowe taśmą...taśmy przecież są w przeróżnych kolorach, a jak się mądrze położy np. w peszlach, to nie powinno się przetrzeć.

No ale skoro umisz, to życze tylko powodzenia i oby się sprawdziło.

a wracając do tematu...ma ktoś jakiś schemacik, jak umieścić tylne lampy na błotnikach????

Myślę,że z udoskonalaniem instalacji nie przesadzę w żadną ze stron,będzie prosto i przejrzyście

http://www.youtube.com/watch?v=rml5Kc5x5BI

hahaaaaaha... rozwaliłeś mni tym filmikiem...i ta muza