wys. lamp

Zdjęcie nie zachowało się

mam pytanie, jakkolwiek ono nie zabrzmi... czy te jajka nie wiszą za wysoko ??

chyba powinny być nieco niżej, prawda? na forum znalazłem tylko instrukcje do ovalowych lamp....

za wysoko to moze i troche sa, ale raczej napewno sa za szeroko

dzięki...ze za szeroko... hmmm faktycznie...a mógłbyś mi jakoś w wolnej chwili to zwymiarować? odległości od jakis punktów orientacyjnych jak załamanie kedry przy klapie, albo mocowanie zderzaka?...

z góry dzieki

Piekna przejściówka...pozazdrościć

Dyziek napisał(a):Piekna przejściówka...pozazdrościć

A Ty przypadkiem też nie masz 67?

Mam,ale kundelka

oj tam oj tam

Fotele od panoramy,stopy słonia i kwadratowe zderzaki no ale tak to klapy orginał,co najwazniejsze pas tylny w dobrym stanie mechanike mam w 80% gotową,potem walka z końcówka blacharki,lakierem i kablami,tapicerka tez już gotowa

fotele od panoramy to chyba jakaś zmora jest ... ja mam blacharke do roboty głównie podłoga, kanały i pas przedni... rozpierd.ol w elektryce i silnik do ogarnięcia i będzie gites...

w tym sezonie ogarne silnik, wzmocnie podłoge i obśmigam pare zlotów i na zime jakaś kapitalka blacharki się szykuje...

a elektryke robisz na 6 czy na 12?

Zdecydowanie 12V,i ze względów praktycznych,i z tego względu,że pod 12V graty mam dostanie jeszcze puszkę pod standardowe płaskie bezpieczniki(też 8szt),chyba,że zrobię sobie zapasy tych rurkowych
Będę ciągnął instalacje 2 przewodową z dodatkową masą po kablu aby wyeliminować brak styku na budzie i z tym zwiazane problemy(m.in lampy beda miały swoją mase)

ja chyba całą inst. odbuduje na podst. oryginału vw ale z innego rocznika, co by 12v było... póki co mam dramat, bo jakiś pajac zakładał w nim autoalarm z central zamkiem i rozbebeszył całą instalacje i bagażnik cały zaj.bal kablami, że sie tak brzydko wyraże;)

Dyziek napisał(a):Będę ciągnął instalacje 2 przewodową z dodatkową masą po kablu aby wyeliminować brak styku na budzie i z tym zwiazane problemy(m.in lampy beda miały swoją mase)

Cały czas się zastanawiam nad takim rozwiązaniem. I nie wiem czy zdjąć masę z samochodu czy nie.

Ja bym zdjął,pewniejsze rozwiązanie
Lubo-tez bede bazował na instalacji Garbusowej 12V(68 rok)

Vw_RaF napisał(a):

Dyziek napisał(a):Będę ciągnął instalacje 2 przewodową z dodatkową masą po kablu aby wyeliminować brak styku na budzie i z tym zwiazane problemy(m.in lampy beda miały swoją mase)

Cały czas się zastanawiam nad takim rozwiązaniem. I nie wiem czy zdjąć masę z samochodu czy nie.

wlasnie zrobilem instalacje jedno-przewodowa ... masa z budy i jak narazie jest OK ... nie ma zadnego problemu ... jak narazie

Dyziek napisał(a):Zdecydowanie 12V,i ze względów praktycznych,i z tego względu,że pod 12V graty mam dostanie jeszcze puszkę pod standardowe płaskie bezpieczniki(też 8szt),chyba,że zrobię sobie zapasy tych rurkowych
Będę ciągnął instalacje 2 przewodową z dodatkową masą po kablu aby wyeliminować brak styku na budzie i z tym zwiazane problemy(m.in lampy beda miały swoją mase)

Ale przeciez '67 ma standartowe bezpieczniki.
Tzn takie:
Zdjęcie nie zachowało się