Sory sworznie kochane ...

Musze przeprosić swoje sworznie wahaczy - posądziłem je bezpodstawnie w poprzednim poście. Po lepszym przyjrzeniu sie stwierdziłem że to nie one mnie zdradziły - sa w najlepszym porządku.
Przyczyna jest inna - koło mi ucieka (lewe przednie) - odchyliło na minus,jeszcze nie tak bardzo ale jak lepiej przylookać to jest to juz widoczne - to stwarza wrażenie rozjechanych sworzni z jednej strony.
W związku z tym mam pytanie - czy ktoś z Was regulował kiedyś pochylenie koła za pomocą podkładek i mozę mi cos powiedziec na ten temat ???-tzn jak to sie robi - głownie o to mi chodzi.
Bo regulowanie zbiezności w tej sytuacji wiele nie pomoże - mam rację ???

zajrzyj go jeza tam wszystko jest na 117 str wiem bo kozystaBem hehe

kojot napisał(a):zajrzyj go jeza tam wszystko jest na 117 str wiem bo kozystaBem hehe

No faktycznie jest tam cos takiego - uważasz ze jest to na tyle dobrze opisane ze można to tylko na podstawie księgi naprawić - bo nie chce mi sie lecieć po Jeża do garażu - daleko mam...

w podwiziach do nr 2921551 do regulacji jednego sworznia stosowany jest kpl 10 podkladek. W podwoziach od nr 2921552 do nr 115979202 kpl podkladek sklada sie z 8szt. przed regulacja mierzy sie odleglosc miedzy plaszczyznami prostopadlymi do sworzni. w zaleznosci od roznicy odleglosci (w mm) zaklada sie na sworznie odpowiednia liczbe podkladek. i to by bylo tyle na ten temat jeszcze tylko pozostaje kwestia gdzie i ile podkladek i to jest rowniez u Jeza opisane wraz z pomocniczym rysunkiem

kojot napisał(a):w podwiziach do nr 2921551 do regulacji jednego sworznia stosowany jest kpl 10 podkladek. W podwoziach od nr 2921552 do nr 115979202 kpl podkladek sklada sie z 8szt. przed regulacja mierzy sie odleglosc miedzy plaszczyznami prostopadlymi do sworzni. w zaleznosci od roznicy odleglosci (w mm) zaklada sie na sworznie odpowiednia liczbe podkladek. i to by bylo tyle na ten temat jeszcze tylko pozostaje kwestia gdzie i ile podkladek i to jest rowniez u Jeza opisane wraz z pomocniczym rysunkiem

A do tego to są jakieś specjalne podkładki (pewnie są...) czy mozna dobrac jakieś zwyczajne ???

sa specjalne podkladki, niewiem czy same podkladki dostaniesz (sa w komplecie ze swozniami). pozdro

Pochylenie kola? Podkladkami? W Mexie? Chlopcy, czy jestescie pewni ze mowicie o tym samym?
Na moj gust w nowszym typie rurowiska kreci sie taka nakretka jakby.

No własnie.Mam mexa i tam niema żadnych podkładek przy swprzniach!@I jak ustawic to pochylenie?

Sruba na sworzniu jest na mimosrodzie i przekręcajac ją uzuskujesz odpowiedni kąt .Dobrze było by ją poluzować ściągając sworzeń dolny .i tak bez przyrzadów się nie obędzie więc nie wiem czy od razu nie udaj się do warzsztatu

qubek napisał(a):Pochylenie kola? Podkladkami? W Mexie? Chlopcy, czy jestescie pewni ze mowicie o tym samym?
Na moj gust w nowszym typie rurowiska kreci sie taka nakretka jakby.

nie wiem jakie zawieszenie ma Dago dlatego napisalem, ze od takiego i takiego nr podwozia i to jest od rocznika 65 chyba czy 66

dla mnie tez podkladki (a o nich jest mowa) sa w dziadkach, w babci natomiast mam srube minosrodowa. ale kto wie jezeli dago ma rurowca to moze ktos kiedys wymienil na starszy typ. pozdro

Wymiana zawieszenia na starszy typ jest trudna. Trzebaby zmienic caly samolot, pokombinowac. To sie prawie nie zdarza

tak czi inaczej kwestia zostala rozwiazana zarowno dla starego jak i nowego typu rurowiska

qubek napisał(a):Pochylenie kola? Podkladkami? W Mexie? Chlopcy, czy jestescie pewni ze mowicie o tym samym?
Na moj gust w nowszym typie rurowiska kreci sie taka nakretka jakby.

O jak miło-bedzie mniej roboty - rzeczywiście w Jeżu te rury z podkładkami są inne . Mam rurowca oczywiście,r.84 i na pewno nikt rur na starsze nie wymienił-faktycznie że na sworzniach mam takie sruby - tylko trzeba bedzie je czyms napuścić bo są zastane na amen.- a pytam bo przy rurach jeszcze nigdy w zyciu nie grzebałem-nie było potrzeby - dopiero teraz mi kółko uciekło i musze coś z tym zrobić bo opony szkoda.
Faktycznie lepiej z tym jechac do warsztatu bo i tak trzeba bedzie to na przyrządach skontrolować. dzieki qubek i dzieki wszystkim ....

jacke napisał(a):Sruba na sworzniu jest na mimosrodzie i przekręcajac ją uzuskujesz odpowiedni kąt .Dobrze było by ją poluzować ściągając sworzeń dolny .i tak bez przyrzadów się nie obędzie więc nie wiem czy od razu nie udaj się do warzsztatu

Jeszcze jedna sprawa - czyli jak rozumiem to pochylenie reguluje sie tylko na górnym sworzniu - powiedzcie mi bo już ciemno,a do jutra ta niepweność mnie zabije ....