Sory sworznie kochane ...

19 stycznia 2005, 18:26
jezeli masz rurowisko ze sruba mimosrodowa to luzujesz przeciwnakretke i dokonujesz regulacji konta pochylenia kola (w tym przypadku do regulacji jest tylko ta sruba - gorny wachacz), natomiast jezeli chodzi o podkladki (10szt starszy typ, 8 szt nowszy) to jak juz bylo mowione regulujesz podkladkami na swozniach zwrotnicy. obydwiu regulacji mozesz dokonac w warunkach warsztatowych. pozdro
VW T1'60 dziadek
http://kustomcoachwerks.com/gallery/main.php?…p;g2_navId=xd6ab61a8
http://www.garbus.lublin.pl
19 stycznia 2005, 18:36
giger25 napisał(a):jezeli masz rurowisko ze sruba mimosrodowa to luzujesz przeciwnakretke i dokonujesz regulacji konta pochylenia kola (w tym przypadku do regulacji jest tylko ta sruba - gorny wachacz), natomiast jezeli chodzi o podkladki (10szt starszy typ, 8 szt nowszy) to jak juz bylo mowione regulujesz podkladkami na swozniach zwrotnicy. obydwiu regulacji mozesz dokonac w warunkach warsztatowych. pozdro
Na pewno mam ze srubą - ale moze komus to sie przyda że rzutem na tasmę omówilismy wszelkie metody regulacji. dzieki wszystkim :)
"My hovercraft is full of eels"
20 stycznia 2005, 17:31
Oglądałem to dzisiaj od dołu - regulacja faktycznie prościutka - mysle że swobodnie dam sobie z tym rade sam.
Jeśli koło uciekło na minus to regulacja polegać bedzie na mocniejszym skręceniu sworznia - nie mylę sie :?: :?: :?:
"My hovercraft is full of eels"

← Pytania i problemy