Wyłażące szpilki

Podczas wymiany uszczelniaczy osłon popychaczy zaworowych pomimo dokręcania kluczem dynamometrycznym pojawił się problem wyłażących szpilek. Pierwsza od strony wydechu w obu głowicach i jednej środkowej bodajże 2. Czy to przegrzanie bloku i jak temu doraźnie zaradzić, osadzać na kleju -jakim, jakiej firmy. czy jest jakiś inny sposób.

Czesto sie zdaza. Musisz wstawic sprezynke hecoil i bedzie git. Jak niewiesz co to, uzyj google

Wiedzieć to wiem ale nigdy nie stosowałem i słyszałem że troszkę drogawe. Czy dodają instrukcję żeby nie spitolić?

Wylazace szpilki z bloku to norma i nic sie nie dzieje takiego. Na ogol jest to spowodowane przegrzaniem lub faktem iz ktos zbyt mocno podociagal glowice.
Tulejki to najlepsze rozwiazanie w tej kwestii ale o ile jest to przykladowo jedna szpilka a gwint wewnatrz bloku jest dobry mozesz ja wkleic na klej do gwintow i powinna tez trzymac. Tych klejow sa rozne rodzaje ale chyba najbardziej popularny to Locklite do polaczen gwintowanych. U siebie jak wymienialem oslony popychaczy tez lekko byla wykrecona jedna szpilka i po oczyszczeniu gwintu i samej szpilki wkrecilem ja na hermetyk gdyz to jedyne co mialem w garazu i tez trzyma.

Traja napisał(a):Wiedzieć to wiem ale nigdy nie stosowałem i słyszałem że troszkę drogawe. Czy dodają instrukcję żeby nie spitolić?

ale za to skuteczne i proste w stosowaniu. Sprawdz poprostu, to Ty masz zerwany gwint. Instrukcja napewno jest bo ja nawet w sieci kiedyś czytałem.

rafaal111 napisał(a):ki wkrecilem ja na hermetyk gdyz to jedyne co mialem w garazu i tez trzyma.

A skad wiesz ze trzyma? Probowales nakretke? Zwlaszcza ze hermetic to uszczelniacz, a nie zaden srodek do gwintow.

Nie, "klej" tego nie naprawi.

Musisz albo tulejki, albo heli... choc tego ostatniego w tym miejscu nie stosowalem i dlatego nie bede polecal jako skuteczne rozwiazanie.

Trzyma bo szpilka nie wykrecila sie ponownie. (poki co- nie znaczy ze w przyszlosci sie tak nie stanie)
Wiem bo przy okazji wymiany wydechu zrzucilem z ciekawosci cale oblachowanie.

Zeby sprawdzic czy trzyma, musialbys sprawdzic nakretke, tzn sprobowac ja dociagnac kluczem dynamometrycznym

Cholercia trzyma na hermetyku -dziwne ja kleiłem na kleju dwuskładnikowym dość drogim - jakiś amerykan i wyszła po lekkim dokręceniu a daleko było do wartości 29-31 jak podaje literatura. Spróbuję tej sprężynki ale zobaczę jaki to byłby koszt. Kupiłem później podobny klej tylko dużo tańszy i coś tam trzyma.

A w pewnym momencie pusci i bedziesz miec niedokrecona glowice. to szpilka glowicy a nie np pompy paliwa

Masz rację. Podjadę dziś do firmy i dowiem się co ile kosztuje. Dzięki za radę

wstawienie helicoila nie powinno przekroczyc 50zl