Project Rondel 1776

15 kwietnia 2014, 19:16
Powiem tak. Wystawienie oferty to jedno, sprzedaż to drugie ;) Paradoksalnie temat zależy od tego ile bede musial dołożyć do naprawy dupowozu ;)
16 kwietnia 2014, 07:15
No przytuliłbym bym ten silnik.
A jakieś raty np 3 raty?
Miałem się urodzić bogaty,ale mi nie wyszło:/
16 kwietnia 2014, 07:19
I może jakieś zdjęcie samego silnika:)
Miałem się urodzić bogaty,ale mi nie wyszło:/
16 kwietnia 2014, 10:09
Zdjęcia są w garażu (zakładka powyżej).

Muszę przeprosić, ale temat sprzedaży jest zawieszony do odwołania.
16 kwietnia 2014, 12:18
No i git
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
23 maja 2014, 23:55
Mały upgrade. Zamiast solexow, pojawiły sie dellorto 40.

Subiektywne wrażenie jest takie jakby silnik zyskał ładnych parę km i sporo "na górze". W tym tygodniu pojadę sie shamowac i zobaczymy różnice. Nie bez znaczenia jest też to że Jasiek świetnie je wyregulowal. Ciekawe jak wyjdzie spalanie, to też sprawdzimy przez weekend.
24 maja 2014, 11:25
Zadrosze auta w takim stanie.
4 czerwca 2014, 23:43
d.bois napisał(a):No raczej tak. Bo to wystarczy, żeby jeździć w miarę żwawo.
Ale też myślę, że nie powinno stanowić dużej filozofii osiągnąć wynik 3 cyfrowy (raczej koszt - jak to bywa przy atmosferycznych silnikach).

Podwójne gaźniki dały by pewnie około 10% wzrostu mocy.

Stage 1 i 1/2 tego projektu.
W sumie bardzo się nie pomyliłem ;), a że przy 1 pomiarze wyszło 102 - (tylko on nie był raczej miarodajny z tego co mi Jasiek przekazywał), to jest całkiem całkiem przyjemnie.


Niby tylko zmiana gaźników, ale przy okazji ich bardzo dokładne wystrojenie, a przy okazji poprawienie paru istotnych szczegółów.

I wynik jak poniżej.

Zdjęcie nie zachowało się

← Raporty garażowe