z serii bez sensu

Jak że wystawiłem na allegro mego garbka, często zadawano mi pytania o prędkość max. I w dniu wczorajszym po odpowiedniej modlitwie sprawdziłem. I tu zaskoczenie, licznik wskazał 140. ?
Czy to nie za wiele ja k na 1300 AB?
A dodam że na oponach 15" 195/65.
Pozdrawiam i sprowadźcie mnie na ziemię

biorąc pod uwage że licznik zawyża 5-15% to bez problemu,
ja 1300ab, na autostradzie z lekkiej górki to nawet ponad 150 dałem rade

ja 1200 na obwodnicy krakow wracałem z garbojamy(troche przymeczony) to było 150 na liczniku az sam byłem zdziwiony, co prawda silnik chcial wyskoczyc ale dal rade choc dobrze ze bylo z górki.... ale niepolecam...

ja 1300 na podwojnym jechałem 130 km/h i odpuscilem bicie rekordu bo mi sie zal zrobilo serducha

Katalogowo Vw podaje 135.

sirius66 napisał(a):ja 1200 na obwodnicy krakow wracałem z garbojamy(troche przymeczony) to było 150 na liczniku az sam byłem zdziwiony, co prawda silnik chcial wyskoczyc ale dal rade choc dobrze ze bylo z górki.... ale niepolecam...

sprawdz skalowanie predkosciomierza, one maja tendencje do przekłamywania i to sporo. Szczególnie jak ktoś to juz rozbierał. ja z górki na obwodnicy kielc rozpedziłem mexa 1200 z załaga 3 osoby + graty do 155 licznikowych. Wychdzi coś ok 135 zeczywistych.

Dzięki za odpowiedzi. Myślę że już nie będę powtarzał tego eksperymentu w celu skalowania, chodziło raczej o to czy taki wynik jest w ogóle do uzyskania.
P.S.
Za mandaty zapłacę kartą M...
ale miny mijanych korowców w SUV-ach bezcenne.

sirius66 napisał(a):ja 1200 na obwodnicy krakow wracałem z garbojamy(troche przymeczony) to było 150 na liczniku az sam byłem zdziwiony, co prawda silnik chcial wyskoczyc ale dal rade choc dobrze ze bylo z górki.... ale niepolecam...

Na czym jezdzisz? pytam bo moze do paliwa uranu dodajesz moj pierwszy garb spar mial 1200 silnik i nigdy nie wspial sie wyzej jak 125 km/h obecny meksyk z silnikiem 1200 z 85 roku rozpedza sie srednio do 135 km. Liczniki w obu przypadkach dziewicze tzn nierozbierane. kwestia roznicy moze wynika z przelozen skrzyni biegow? - nie wiem.

Przelozenie skrzyni nie ma wplywu na licznik. Poza tym nawet nowy, fabryczny przeklamuje - takie sa zasady konstruowania licznikow samochodowych i normy.

Jedno co mnie zastanowilo to to przerazenie przy wspominaniu o "wielkim eksperymencie" rozpedzania Garbusa. Sprawny, seryjny Garbus jest duzo stabilniejszy, niz tego wymaga silnik i rozpedzanie go do predkosci maksymalnej jest dosc nudne - nic sie nie dzieje, samochod jedzie.

pamietam za czasow szkoly sredniej testowalismy licznki na stanowisku do testowania licznikow. Co prawda z zuka ale przeklamania byly okrutne. Jedne zanizaly inne zawyzaly przy roznych predkosciach. Niektore zanizaly na nizszych predkosciach zas nadrabialy na wyzszych. Zdarzalo sie ze licznik powyzej predkosci 80 km/h zaczynal przeklamywac nawet o wartosc 30 km.

qubek napisał(a):Przelozenie skrzyni nie ma wplywu na licznik.

Generalnie nie, ale chodzilo mi o to ze starsze skrzynie nie pozwalaly osiagnac wiekszej predkosci.
Przykladowo x lat temu skladalismy z kolega dwie rzedowki. Baza moj spar i jego meks takie same silniki. Po zlozeniu aut meks byl duzo szybszy jak moj spar wiec jedyne co moglbym sugerowac to skrzynia biegow choc mam prawo sie mylic. Stad im wieksza predkosc uzyskuje tym wieksze wychylenie licznika a co za tym idzie jego przeklamanie zarowno w gore lub w dol choc niekoniecznie.

a najprościej sprawdzić faktyczną prędkość z GPS
wczoraj jechałem bez przyciskania "do deski" 125 na liczniku- wynik na GPS- 119km/h

rafaal111 napisał(a):

qubek napisał(a):Przelozenie skrzyni nie ma wplywu na licznik.

Generalnie nie, ale chodzilo mi o to ze starsze skrzynie nie pozwalaly osiagnac wiekszej predkosci.
Przykladowo x lat temu skladalismy z kolega dwie rzedowki. Baza moj spar i jego meks takie same silniki. Po zlozeniu aut meks byl duzo szybszy jak moj spar wiec jedyne co moglbym sugerowac to skrzynia biegow choc mam prawo sie mylic. Stad im wieksza predkosc uzyskuje tym wieksze wychylenie licznika a co za tym idzie jego przeklamanie zarowno w gore lub w dol choc niekoniecznie.

Niekoniecznie wieksza predkosc to wieksze przeklamianie licznika, bo przeklamania nie musza byc stalym ulamkiem predkosci.

Spar i Mex powinny mic podobne, jesli nie takie same, przelozenia skrzyni