Mex 73'

Witam cztery lata temu kupiłem Garbusa meksykańca z 73 roku. Prace szły powoli i z oporami lecz ostatnio troszkę się spiąłem w styczniu poszedł do lakiernika a w dniu dzisiejszym go odebrałem niestety nie mam zdjęć z remontu gdyż padł mi dysk w komputerze w linku poniżej można zobaczyć jak wyglądał przedtem a jak w dniu dzisiejszym

https://plus.google.com/photos/10969368961472…/5758044262036848401

Fajny kolorek, tylko gdzie Ty teraz taki dobierzesz chyba zostawiles sobie trochę awaryjnego wrazie W

no popatrz właśnie dzisiaj rozważałem taki kolor. nie wiem jak Twój ale ten co wybrałem jest z palety citroena i nazywa się brun hickory, perła oczywiście.
trochę przeraziły mnie ceny lakierów - perła i mam małe wstrzymanie decyzji. koszt wyszedł około 400zł za litr łącznie z klarem.
jak u Ciebie z kosztami lakieru i ile litrów wyszło? a może masz metalik? za odpowiedzi będę wdzięczny. do końca tygodnia muszę podjąć decyzję.
pozdr
mario

rockstar53 napisał(a):Fajny kolorek, tylko gdzie Ty teraz taki dobierzesz

np w dowolnej mieszalni lakierów samochodowych?

lakier wybrałem tak jakiś z palety mam zapisany jego skład. Tak to jest metalik mieni się na złoty litr wychodził około 130 zł a wyszło chyba około 3 litrów

mówisz że metalik a nie perła? no różnica w cenie jest kolosalna 4 stówy a 1,5.
Te 3 litry to starczyły Ci też na malowanie komór, masek i innych elementów od spodu? czy tam dawałeś inny lakier?

Łysy napisał(a):

rockstar53 napisał(a):Fajny kolorek, tylko gdzie Ty teraz taki dobierzesz

np w dowolnej mieszalni lakierów samochodowych?

Chodziło mi o IDEALNY odcien. Dowolna mieszalnia Ci idealnie nie dobierze.

Kwestia checi i fachowosci. Oba te czyyniki musza byc połaczone

Szczesliwie mam taka mieszalnie 50m od domu

No to masz fajnie, u nas jakos srednio się do tego przykładają. zalezy jeszcze jak słońce świeci, albo jakie światło mają u siebie jak im się da zdemontowany eleent... pozniej sie okazuje ze auto stoi w sloncu a np drzwi są ciemniejsze od reszty. Dlatego pytałem czy kolega ma "zapas" lakieru, jak juz wiemy ma i git!

roznice w ''odcieniu'' to nie tylko zle dobrany lakier...
ale i fachowosc lakiernika..
odcien koloru mozna podciagac ciesnieniem
roznice w kladzeniu ''metalu'' zmienia/koryguje sie malujac pod roznym katem...


tak wiec..nie zawsze jest to wina ''mieszaczy''
duzo czesciej sa to oszczednosci lakiernikow..czyli..brak malowania ''probnego ''

Nie pomyślałem o tym Gino piątka.

Prace powoli idą na przód na razie więcej pasowania i czyszczenia i uważania żeby nie porysować niż składania ; )

nie poprostu kolor dobiera sie wedlug numeru lakieru i części zdemontowanej i przyklada próbnik a zeby sie nie rózniło od reszty maluje sie nastepny element do połowy bazą na tak zwaną zapruchę (metalic, perła czy akryl) a lakierem bezbarwnym całośc, jeszcze jest kwestia koloru podkładu kolory motocyklowe sa wielowarstwowe (kilka kolorów bazowych)i tak dalej i tak dalej wprawne oko lakienika i kogos co się zna napewno rozpozna elementy malowane no ale cóz nie da rady zrobic tak zeby było jak z fabryki.

Mam problem przy składaniu natknąłem się na problem a mianowicie czy nie ma ktoś jakieś uszczelek najlepiej komplet do dźwi, trójkącików itp w stanie dobrym ?

Sufitowka juz tak zostaje czy jest nadal do dopracowania bo patrzac na nia to troche lipa wyszla duzo fald.