*** Top czasów na 1/4 mili w Polsce - klasyfikacja ***

22 kwietnia 2013, 15:00
qubek napisał(a):Dab przeskoczyl na 3 miejsce:


26,403 @ ???? KPH; Wiecman; Rzeszow; 15-08-2012, seryjne 1200 na scalonej stopce

Odwróć tabelę, Wiesiek na czele :D

Ciekawe ile mi by wyszło na 1/4 mili przy silniku 1300 na pojedynczym dolocie :D
VW 1300 1969
22 kwietnia 2013, 15:23
Jest tylko jeden sposob, zeby sie o tym przekonac - musisz tak jak wiesiek zglosic sie do zawodow i wystartowac.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
22 kwietnia 2013, 15:27
qubek napisał(a):Jest tylko jeden sposob, zeby sie o tym przekonac - musisz tak jak wiesiek zglosic sie do zawodow i wystartowac.
No nie da się ukryć :)
VW 1300 1969
22 kwietnia 2013, 15:38
Poki co Wiesiek ze swoim seryjnym kominkowym 1200 jest w pierwszej dwudziestce najszybszych Garbow w Polsce. To chyba niezly rezultat, nie?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
22 kwietnia 2013, 15:40
qubek napisał(a):Poki co Wiesiek ze swoim seryjnym kominkowym 1200 jest w pierwszej dwudziestce najszybszych Garbow w Polsce. To chyba niezly rezultat, nie?
Oczywiście, że tak. Poza tym tym bardziej należą się gratulacje, że startował na seryjnym kominku.
VW 1300 1969
13 czerwca 2013, 17:48
za 10 dni sa znowu 1/4 w rzeszowie ale nie wystartuje bo palca see zlomolem ;/

chcialbym poprawic czas ;)
"Panie to ma przyspieszac nie hamowac"
23 czerwca 2013, 21:25
dzisiaj pojechałem 15,89 (Rzeszów), 2187 co może nie jest rewelacją, ale się poprawię jak tylko ogarnę regulację :lol:
www.kaferklub.com
23 czerwca 2013, 22:26
Renifer napisał(a):dzisiaj pojechałem 15,89 (Rzeszów), 2187 co może nie jest rewelacją, ale się poprawię jak tylko ogarnę regulację :lol:

Gratulacje!
Masz time slip? Przydałoby się więcej danych: 60ft, prędkość maksymalna, miejsce itd - dopiszę Cię do tabelki
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
23 czerwca 2013, 22:56
Renifer napisał(a):dzisiaj pojechałem 15,89 (Rzeszów), 2187 co może nie jest rewelacją, ale się poprawię jak tylko ogarnę regulację :lol:

qrde ... teraz spadlem na 21 miejsce :evil:
"Panie to ma przyspieszac nie hamowac"
24 czerwca 2013, 09:22
Gratulacje. To jest imo bardzo fajny czas, nawet gdyby to nie byl silnik ktory latami stal i dopiero co go odpaliles
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
24 czerwca 2013, 18:30
Są już wyniki w Internecie - trzeba przyznać, że JaGro Sport Timing nie zasypuje nas danymi.
Renifer, po starcie nie dostałeś żadnych dokładniejszych informacji poza ET+RT i ET?
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
29 czerwca 2014, 11:14
1) 11,208 @ 198,89 KPH; Chris; Rudniki; 26/27-05-2012; Bug Eyed; 2498 cm3

2) 12,500 @ 170.21 KPH; jaqo; Ułęż; 21-07-2012; Maluch; 2332 cm3

3) 13,293 @ 160.42 KPH; Dabtuner; Bemowo; 21-04-2013; VW 1200; 2176 cm3

4) 13,631 @ ???? KPH; Marcy$; Modlin; 28-08-2004; Bugster; 1835 cm3

5) 14,819 @ ????? KPH; Paluch; Bemowo; 16-09-2006; VW1300; 1776cm3

6) 15,201 @ 137,24 KPH; Tyka; Bemowo; 27-09-2009; VW1200; 1776 cm3

7) 15.391 @ 139.39 KPH; Czarls; Bemowo; 28-09-2008; VW1303; 2366 cm3 (typ IV)

8] 15,493 @ 135,08 KPH; Liri; Bemowo; 27-09-2009; VW1300; 1915 cm3

9) 15,533 @ 137,81 KPH; Whyshchuck; Ułęż; 28-06-2014; VW1200; 1835 cm3 (jaqo tym samym samochodem - 15,431 @ 138,78 )

10) 15,538 @ 137,68 KPH; Rebel; Ułęż; 21-07-2012; VW1303; 1915 cm3

11) 15.543 @ 138.49 KPH; qubek; Bemowo; 22-04-2012; VW1300; 1915 cm3

12) 15.566 @ ???? KPH; Kuba z garbusy.pl; Bemowo; 16-09-2006; VW1300; ?????

13) 16.112 @ 129.90 KPH; Majki; Bemowo; 28-09-2008; VW1303; 1915 cm3

14) 16,168 @ ????? KPH; Renifer; Rzeszów; 25-05-2014; VW1302; 2187

15) 16,209 @ 130,06 KPH; Rafers; Bemowo, 17-04-2011; VW1300; 1776 cm3

16) 16.589 @ ???? KPH; Baca; Wilcze Laski; 13-07-2014; VW1200; 1584 cm3 wtrysk

17) 17,369 @ 121,11 KPH; Qcyk; Bemowo, 25-04-2011; VW1300; 1584 cm3

18) 17,857 @ ???? KPH; Spider; Rzeszow, 15-08-2012; 1776 cm3

19] 20.973 @ ???? KPH, Scooty; Rzeszow; 15-08-2012; 1600 na pojedynczym gazniku

20) 23,323 @ ???? KPH, Marcin Lutoborski SPOON; Bemowo; 01-05-2006; VW1303 kabriolet, 1584 cm3 seria w wersji amerykanskiej na wtrysku

21) 26,403 @ ???? KPH; Wiecman; Rzeszow; 15-08-2012, seryjne 1200 na scalonej stopce

Polowa roku i nastąpiła aż jedna zmiana. Tak swoją drogą, to z jednej strony stado 15tkowych silnikow na seryjnym wale to zupelnie inny swiat niz kilka lat temu, gdy wiekszosc conajwyzej czytala o takich jako najefektywniejszym kosztowo sposobie na wejscie w wyscigi i posiadanie naprawde szybkiego Garba. Wtedy - jesli ktos w ogole mial cos dlubnietego - krolowaly dwugaznikowe 1600tki, ktore teraz zrobily sie mniejszoscia.

Ciekawe ile czasu zajmie az norma stana sie troche wieksze silniki i czasy na poziomie 13tek. Mam nadzieje ze nie bedzie trzeba czekac tak dlugo, ze swiat znowu pojdzie do przodu. Bo 15tkowy samochod to auto bardzo szybkie. Pierwsze Imprezy takie czasy osiagaly i ja pamietam ze to bylo auto WOW na ulicy. Ale na dzisiejszych zwodach 15tki sa tak samo w ogonie jak 17-18tkowe 1600tki kilka lat temu.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.

← Rasowanie