Bugeyed for sale SOLD to Belgium

I think most of you know this car either from seeing it in the flesh or from posts on this site.
Well, it is for sale, without the engine and dry sump system. You can fit your own engine or we can build an engine for you.
You can also get help from us in how to use the car and maintain it.
I would like it to go to a VW guy and so I am advertising it here first. If it does not sell here, I will advertise it elsewhere.
Anyone interested can either write to me or call (kontakt usunięty)- Chris. I speak Polish but my written Polish is poor.
The only slight problem with the car is the 3rd gear pro ring which is tired, but still good for racing- you just need to hold third gear in because it tries to push out.
The reason for sale is twofold- I want more fast Beetles racing in Poland and secondly because we have too many race cars in the garage and they take too much time to service.

Tłumaczenie:

Bugeyed na sprzedaż.

"Myślę, że większość z Was zna ten samochód albo z widzenia albo z forum.
No więc jest na sprzedaż, bez silnika i systemu suchej miski. Można tam wsadzić swój silnik albo możemy zbudować do niego silnik na zamówienie. Służymy również pomocą w kwesti nauki obsługi i serwisu.
Chiałbym, żeby kupił go garbusiaż, więc zamieszczam ogłoszenie najpierw tutaj. Jeśli się nie sprzeda, wystawię ogłoszenie gdzie indziej.
Zainteresowani mogą zadzwonić do mnie na (kontakt usunięty), Chris. Mówię po polsku, tylko z pisownią mam problemy.
Jedynym problemem tego samochodu jest pro-ring 3ciego biegu - jest zmęczony ale do ścigania ciągle się nadaje - trzeba trzymać bieg bo czasem chce wyskoczyć.
Sądwa powody dla których go sprzedaję: po pierwszę chcę, żeby więcej szybkich garbusów się ścigało w Polsce a po drugie mamy za dużo wyścigówek i ich obsługa zajmuje za dużo czasu."


Ja dodam coś od siebie:
Auto opoza silnikiem kompletne, czyli:
Całe nadwozie(58 rok) rama etc,
Zawieszenie przednie mcpherson, gwint, przekładnia listwowa,
Tylny zawias swingaxle na ladderbarach, gwint, regulacja twardości.
Skrzynia biegów z krótkim 3 i 4 tym biegiem, na pro-ring'ach (brak synchronizatorów, szybsza zmiana biegów) i duużą ilościa drogich, mocnych części (obspawana obudowa, wałek główny FTC i takie tam) zamontowana na motorplate'ach
Dobre miekkie slicki z duuuża ilością mięsa
Hamulce tarczowe wilwood z tyłu z przodu brak.
Pedalbox
Short shifter
Kubełek, pasy 6cio punktowe
Zdejmowana kierownica
Obrotomierz autometer
Zegary ciśnienia oleju i paliwa autometer
Zapłon msd z procedurą startową, revlimiterem i paroma bajerami + cewka do kompletu (moza do tego używać dowolnego aparatu zapłonowego czy to stykowego czy optycznego czy magnetycznego)
Hydrauliczny ręczny i staging brake
Spadochron DEIST jr dragster ze sterowaniem mocowaniem etc.
Airbox z wlotami naca w tylnych szybach
Układ paliwowy na zbrojonych przewodach i aluminiowych złączkach, z gigantyczną pompą i filtrem, starczy do kilkuset koni jak nie więcej.
Mocowanie butli nitro
I dużo rzeczy o których zapomniałem


Trzeba będzie tylko wsadzić do niego silnik, akumulator i można jeździć.
Defekt skrzyni biegów o którym mówi Chris jest troche irytujący ale można tak jeszcze sezon jeździć, jego naprawa nie jest jakaś bardzo droga i oczywiście możmey to zrobić. Pro ring 2giego biegu jest nowy (wymieniony w tym sezonie) wszystkie tryby są w świetnym stanie.
Kupca nauczymy jak obchodzić się z takim autem i jak go serwisować, możemy wykonać do niego silnik i generalnie wszystko czego dusza zapragnie;)

Fotki auta wstawię potem.

Thanks Jas

No dobra, ale za ile?

It depends on who is asking Close friends get it very cheap, Beetle guys get it cheap, Polish racers get it at a fair price and if I need to sell it abroad it will be on sale for the equivalent of about 26,000 zl, which is still much cheaper than it would cost to build it.

"Zależy kto pyta. Bliscy znajomi mogą go kupić bardzo tanio, garbusiarze tanio, inni polacy za przyzwoitą cenę, a jeśli będzie miał iść za granicę to za równowartość mniej-więcej 26 tysięcy zł, co ciągle jest dużo mniejszą kwotą niż koszt budowy"

A jakies zdjecia mozna zobaczyc?
Some photo?

jaqo napisał(a):"Zależy kto pyta. Bliscy znajomi mogą go kupić bardzo tanio, garbusiarze tanio, inni polacy za przyzwoitą cenę, a jeśli będzie miał iść za granicę to za równowartość mniej-więcej 26 tysięcy zł, co ciągle jest dużo mniejszą kwotą niż koszt budowy"

Proszę nie kusić

no mnie to tez meczy

Jedziesz Dab

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

dabtuner napisał(a):no mnie to tez meczy

YES! czy dasz się zamęczyć?

To by bylo naprawde cos. Dwa Garbusy podobnej, wysokiej klasy wspolzawodniczace w Polsce. Oczywiscie i teraz Jasiek moze sie scigac z Chrisem, ale to jednak nie do konca to samo.

Looks like I will be racing it next year too

chris burns napisał(a):Looks like I will be racing it next year too

lubię to!