Gabi-Car napisał(a):Zły Wujek Włodek napisał(a):wiesz wcisnąć można i młotkiem ale są to takie jak chłopaki mówią !
do przejsciówkowych felg z otworami dookoła i rozstawem 5x205
kropka 
Widze, ze sie nudza wszyscy ostro, ale czytac nadal nikomu sie nie chce...
Apeluje! Przeczytajcie sobie, co napisalem, zamiast tworzyc kolejne smieciowe posty
Obecnie w wielu pokrewnych modelach robi sie integralne adaptacje (z nieobcych mi aut - Skoda jest przodownikiem w tym zakresie), zeby nadprodukowane czesci nie mnozyly sie w nieskonczonosc.
Garbus moze nawet byl pionierem pod wzgledem wykorzystywania nadmiaru czesci do cofnietego modelu - tego nie wiem. Ale co do samego faktu, jestem pewien i zadne forumowe biadolenie tego nie zmieni 
PS moze ktos kupi te kola
Kolpakow jeszcze troche moge w gratisie dolozyc, jak sa takie rajcujace 
Kolpaki nie sa rajcujace, to sa zwykle kolpaki przejsciowkowe. Fakt, ze nie najczestszy towar. Rajcujace moga byc co najwyzej herezje, ktore wypisujesz. Mozesz ich sobie byc pewien. Mozesz sie zastrzegac, ze zadne argumenty nie sprawia, ze wyjdziesz z bledu, w ktorym tkwisz. Twoja sprawa. Mozesz sobie nawet tupnac noga

, ale to nie zmienia faktu ze to, co widac na zdjeciach to (jak Ci juz X osob mowilo) przejsciowkowe kolpaki do poznego dziada, a w 68 (a nawet 67 w niektorych modelach) wraz z czterosrubowymi felgami zaczeto stosowac normalne, pozne kolpaki.
Teza, ze VW wciaskal na nie niewlasciwe kolpaki jest taka sama bzdura, jak opowiesci o Panoramach z 68 roku montowanych na zamowienie dla niezadowolonych taksowkarzy, 1303 z Brazylii i inne internetowe opowiesci dziwnej tresci
