qubek sie madrzy a sam uzywa do tego klucza dynamometrycznego.
Cieknie
Tak, ale powiedzmy sobie szczerze, ze jesli chodzi o dostep do narzedzi, to moja sytuacja jest - dzieki Tobie i Chrisowi - wybitnie dobra i malo kto na tym forum ma taki komfort.
Rafal, czy to naprawde trzeba pisac? Nie masz zadnego swiadectwa. Masz tylko ulotke reklamowa, element opakowania dodany przez producenta albo dystrybutora. Twoj klucz jest albo dobry, albo nie, albo sredni, niezaleznie od tego ze producent zawsze na etykietce napisze ze jest OK.
OK, czasem, w rzadkich przypadkach uznaje sie oswiadczenie producenta, ale nie wtedy kiedy "producent" to jest po prostu marka nadana danej partii przez czlowieka, ktory ja u Chinczykow zamowil.
rafaal111 napisał(a):Oba klucze jakie mam tej firmy w swiadectwie kalibracji podaja granice bledu bodazje 4% i wartosci jakie posiadaja podczas przeprowadzonego rzekomego testu przy roznej sile dokrecania. Nie karmie sie nadzieja ze testowany jest kazdy w pelnym zakresie.
Rafal, czy to naprawde trzeba pisac? Nie masz zadnego swiadectwa. Masz tylko ulotke reklamowa, element opakowania dodany przez producenta albo dystrybutora. Twoj klucz jest albo dobry, albo nie, albo sredni, niezaleznie od tego ze producent zawsze na etykietce napisze ze jest OK.
OK, czasem, w rzadkich przypadkach uznaje sie oswiadczenie producenta, ale nie wtedy kiedy "producent" to jest po prostu marka nadana danej partii przez czlowieka, ktory ja u Chinczykow zamowil.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Ok Kuba moze i masz racje nie upieram sie przy swoim tylko teraz co mam zrobic- nadal uzywac tych kluczy z zmanipulowanym certyfikatem czy przestawic sie na mlotek i przecinak ? 
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
Wiele osób "wbija" nowy simering na równo z karterem.
Osobiście praktykuję wcisnąć go głębiej (wchodzi z 1mm głębiej) i wtedy niezależnie czy koło zamachowe nowe czy stare to nic nie cieknie
pzdr. Karol
Osobiście praktykuję wcisnąć go głębiej (wchodzi z 1mm głębiej) i wtedy niezależnie czy koło zamachowe nowe czy stare to nic nie cieknie
pzdr. Karol
VW Westfalia 1976/8
VW Type3 square 1967/8 - graty skompletowane czas popchnąć remont
VW Type3 square 1967/8 - graty skompletowane czas popchnąć remont
okazało sie że na kole zamachowym spadł oring i on był powodem wycieku. Oring wymieniony i nic nie cieknie.
Qwazimodo - człowiek z garbem
1966
1966
rafaal111 napisał(a):Harry zuch
mała rzecz a cieszy
Qwazimodo - człowiek z garbem
1966
1966