Garb mi sie telepie

Piszę bo skończyły mi się pomysły.
Mam problem z wibracjami silnika, skrzyni i całego nadwozia. Problem pojawia się jak zdejmuję nogę z gazu (hamuję silnikiem) przy szybkości większej niż 60-65 km/h. Poniżej tej prędkości problem nie występuje, nie ma też żadnych objawów podczas przyspieszania lub jazdy ze stałą prędkością.

Czy ma ktoś może koncepcję o co kaman?

P.S. Wymieniałem ostatnio skrzynię, która do niedawna jeździła w innym garbie i była ok. Przy wymianie skrzyni były sprawdzone wszystkie poduszki. Korzystając z okazji wymieniłem wszystkie simmeringi. Zaraz po złożeniu wszystko było OK.

HELP
_________________

oczywiście koła wyważone ??

wyważone, jeśli mówimy o jezdnych. Zamachowe koło standard

dawidesqu2 napisał(a):Problem pojawia się jak zdejmuję nogę z gazu (hamuję silnikiem) przy szybkości większej niż 60-65 km/h.

ale mam nadzieję, że nie robisz tego na dwójce?

El Adriano napisał(a):

dawidesqu2 napisał(a):Problem pojawia się jak zdejmuję nogę z gazu (hamuję silnikiem) przy szybkości większej niż 60-65 km/h.

ale mam nadzieję, że nie robisz tego na dwójce?

nie nie na dwójce

Nikt nie ma rzeczowego pomysłu?

a nie jest to walenie koła zembatego od mechanizmu róznicowego o walek zdawczy w skrzyni? do przodu nie slychac bo silnik jest głosno ale jak hamujesz silnikiem i silnik jest "cicho" wtedy jest taki rytmiczny stukot jest przechodzi przy zwalnianiu

nie chodzi o walenie ale o odczuwalne na ciele i duchu wibracje całego auta. Jednym słowem, co mam z tym zrobić? wyciągać silnik i wszystko punkt po punkcie sprawdzić?

moze jakis film zapodaj? moze bedzie latwiej tak po opisie to ciezko zdiagnozowac

Bobas napisał(a):moze jakis film zapodaj? moze bedzie latwiej tak po opisie to ciezko zdiagnozowac

Chcesz obaczyć jak się trzęsę?

A na poważnie słychać to i tyle.... najgorsze jest to, że nie wiem za co się zabrać...

dawidesqu2 napisał(a):

Bobas napisał(a):moze jakis film zapodaj? moze bedzie latwiej tak po opisie to ciezko zdiagnozowac

Chcesz obaczyć jak się trzęsę?

A na poważnie słychać to i tyle.... najgorsze jest to, że nie wiem za co się zabrać...

nie chodzi mi raczej o audio i wideo usterki może ktos po dzwieku sie kapnie bądz po zachowaniu auta...albo jakos opisz dokładniej nie miałeś jakis przygód typu dziura? opony są całe patrzyłeś? może jakiś sworzeń sam juz nie wiem?

Czy to regularne stuki czy od czasu do czasu ?
Czy ich czestosc zalezy od predkosci garba czy obrotow silnika ?
Te stuki dochodza z ktorej strony ?

spraw jest prosta:
- przyspieszam - nic nie słychać i nic się nie trzęsie
- hamowanie silnikiem z prędkości poniżej 65 km/h - nic nie słychać i nic się nie dzieje;
- hamowanie silnikiem z prędkości większych niż 65 km/h auto się trzęsie i pochodzi to okolic silnika;
- jak dodam gazu na luzie to trochę się trzęsie....

a jak dodajesz gazu na postoju ?

Bebny, lozyska i ogolnie hamulce przepatrzone ? (niedokrecone ?)

Czy jak hamujesz z predkosci ponad 65 i wciskasz hample to tez rzuca ?

na postoju, czasami bardzo delikatnie wibruje;
hamulce ok.
wyważenie kół ok.
Podpowiedzieli mi że to może być wywalone łożysko igiełkowe pomiędzy wałkiem sprzęgłowym a dociskiem....
Jednym słowem szukam chętnych na pomoc w wyjęciu silnika

Mam kilka typów co to może być:
1. obluzowany wiatrak - do sprawdzenia
2. odkręcone koło zamachowe - bez pomocy nie sprawdzę;
3. rozwalone łozysko w nakretce od koła zamachowego - bez pomocy nie sprawdzę;
4. Wywalona panewka wału albo zgiety wał - bez pomocy nie sprawdzę - mało prawdopodobne, żadnych luzów na wale nie czuć jak szarpię za koło pasowe.

Czy ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?

Czy może to być kwestia regulacji sprzęgła, lub całego silnika?