Dodatkowe otwory w tarczy/bębnie

Mam 4x130, a chciałbym dorobić otwory na 5x130. Robił ktoś? Jaki koszt mniej więcej?

ogólnie lepiej kupić gotowe bębny gdyż bęben 4x130 ma z tyłu zgrubienia w miejscu gdzie są śruby w pozostałych miejscach jest chudszy jak nawiercisz 5x130 pokryje się tylko jedna śruba wiec 4 będą w tym cienkim miejscu i jak tam nagwintujesz to pewnie skończy się tym ze w czasie jazdy zerwie gwint.

A jakby takie szpilki wstawić?
Zdjęcie nie zachowało się

można kupić przejściówki, albo przez dystanse. Nawiercanie nie jest najlepszym pomysłem

Niby nie a jeden z naszych forumowiczow od lat tak jezdzi

dystansde rozwiazuja problem nie mniej jednak przeba doliczyc jakies 30mm szerokosci i moze sie okazac ze opona bedzie trzec o blotnik- kwestia felgi

Łysy napisał(a):Niby nie a jeden z naszych forumowiczow od lat tak jezdzi

Każdy z nas kiedyś poszedł na skróty z jakąś robotą, ale nie oznacza to, że jest to poprawne. Jeśli chce się coś zrobić porządnie, to trzeba trzymać się reguł sztuki.

Łysy, kto taki?

Wymiana tarcz i bębnów na 5x130 jest troche droga, poza tym mam prawie nowe. Przejściówki też do najtańszych nie należą...

marjas napisał(a):Łysy, kto taki?

Wymiana tarcz i bębnów na 5x130 jest troche droga, poza tym mam prawie nowe. Przejściówki też do najtańszych nie należą...

Można kupić i tarcze i bębny takie jak pod 4 x 130, ale nie nawiercone w ogóle. Nie wiem czy nie są wtedy delikatnie wzmocnione. Nigdy nie miałem ich w ręce i nie wiem jak ze średnicą bębna pod pięć śrub.

marjas napisał(a):Łysy, kto taki?

llxtomxll

Łysy napisał(a):

marjas napisał(a):Łysy, kto taki?

llxtomxll

Właśnie, zapomniałem

Poszperałem po sambie troche i znalazłem te szpilki zamontowane.