sprzegło i problemy

przekładamy silnik w garbusie i mamy problem. wkladamy silnik 1200 z takim dociskiem i po włożeniu nie można przekręcić silnika
zdjęcie docisku
Zdjęcie nie zachowało się



silnik który był załozony miał sloneczko

Zdjęcie nie zachowało się


niestety silniki maja różne średnice tarczy sprzegła. ten ze słoneczkiem 200 a ten z łapkami 180.

czy pakować się w wymianę koła zamachowego czy macie inne pomysly.

Stoimy w garazu i myslimy a deszcz pada i jest zimno. help

Łożysko oporowe?

no jest założone. garbus to meks tak wygląda łozysko oporowe

Zdjęcie nie zachowało się

W skrzyniach starszego typu wkladajac nowszy silnik moze zdazyc sie ze nadlewy w obudowie skrzyni biegow nie pozwola na jego wlozenie i trzeba je zeszlifowac. W Waszym przypadku prawdopodobnie dociski maja rozne wysokosci stad moze pojawic sie taki problem jakis czas temu przewijal sie podobny temat na forum.
Przekladalem silnik w dosciskiem z 180 na 200 mm ale wszystko pasowalo bez problemu. Lozsyko tez mialem takie jak Wasze.
Podmienjajac kola zamachowe trzeba wcisnac nowy simering i oring na wal bo jaka macie pewnosc ze stary nie pocieknie wspolpracujac z nowym kolem
(innym) - zadna.

dzieki. pierwszy raz zmieniam silnik na inny, popatrzę jak wzejdzie słońce bo przy lampie juz nic nie widze.

Nie ma za co problemu waszego nie rozwiazalem.

nie no nie trzeba zamieniać kół.bez przesady
po pierwsze zobacz na ile zębów masz koło zamachowe w tym silniku co wkładacie.(109 lub 130 zębów)jeżeli masz 109 w tym 1200 to nie załozysz koła 200mm chyba że silnik z motopompy po 66roku
generalnie pierwsze co sie rzuca w oczy masz docisk od łożyska pływającego w tym silniku 1200 a nie z prowadzeniem jak w skrzyni na zdj
musisz ogarnąć docisk od np silnika 1300 AB
ew od Rolników weź oni mają;)
albo domnie na fb sie odezwij;)
pozdro powodzenia;)

Michał_89 napisał(a):nie no nie trzeba zamieniać kół.bez przesady

A to jakiś problem jest ?
Bo w/g mnie to najprostsze rozwiązanie- założyć koło ze sprzęgłem które pasowało. I już.

a jeżeli masz koło na 108 zębów? ze starym typem przylgni bez oringu?

na razie założyliśmy stary silnik z powrotem.

Michał_89 napisał(a):a jeżeli masz koło na 108 zębów? ze starym typem przylgni bez oringu?

Nie rozumiem.
To koło z dociskiem typu słoneczko działało tak ?
W czym problem żeby go przełożyć do drugiego silnika ?-pytam bo może jest coś o czym nie wiem (mało do czynienia miałem z silnikiem 1200). Inne "wyjście" wału -inne mocowanie, średnice czy coś...?

koło z dociskiem słoneczko działa. nie przełożyliśmy tarczy i docisku z powodu różnych średnic tarczy sprzegła, słoneczko 200 a łapki 180

A czy nikt nie zauważył, że słoneczko jest bez talerzyka, a to na trzy łapki z talerzykiem i nijak to nie będzie działało, bo jest innego typu łożysko oporowe?

Zresztą Michał_89 już o tym wspominał

nowy silnik ma 130 zębów, już temat rozwiązany odbieram docisk w środe bez talerzyka dzieki Michał

Lozysko oporowe sprzegla, ktore jest zalozone w skrzyni widniejacej na zdjeciu bedzie wspolpracowac z obydwoma dociskami bez problemu. Skad wiem bo mialem takie samo w dokladnie takich samych dociskach.