lakierowanie gabusa woj slaskie PILNE!!

Znajomy lakiernik zawsze mi mówił że mora przy kładzeniu klaru to słabe umiejętności lakiernika. A to co na razie robisz z autem to bardziej Custom niż Cal-look

w srodku tez widze hmn... tworczosc

Zdjęcie nie zachowało się

Będziesz mieć zeza w prawą stronę

sokol napisał(a):w srodku tez widze hmn... tworczosc

Zdjęcie nie zachowało się

to customing a nie twórczość

twórczość będzie, przy aerografie

a na poważnie, to naprawde mam głęboką nadzieje, że jakoś to będzie grać ze sobą, bo szkoda byłoby Twojej pracy i środków na to wyłożonych.
Nie ukrywam, że nie czuje klimatu areografu i "motywów" californijskich nim namalowanych w aucie... dla mnie to równoznaczne z wilkiem, albo tygrysem na masce.
Ja tego nie czuje i chyba większość na forum też, ale to Twoje auto i możesz z nim robić co Ci się rzewnie podoba.

a na fotce, to... podkład, podkładem, ale chyba buda była lakierowana oddzielonie od podłogi? bo na zdjęciu jest w podkładzie, a buda z podłogą to razem skręcone, a w środku jest niezły rozpiździel...

Cudak napisał(a):Znajomy lakiernik zawsze mi mówił że mora przy kładzeniu klaru to słabe umiejętności lakiernika. A to co na razie robisz z autem to bardziej Custom niż Cal-look

Lakierników nie można za bardzo słuchać. Są straszni - każdy każdego zjedzie - a tylko jego robota jest dobra. Jego mora jest zawsze jego i zawsze zamierzona i odpowiednia

Prawda jest taka, ze mora to efekt lakieru, lakiernika, pistoletu i warunków.
Z każdego lakieru wychodzi jakaś tam mora. Wiadomo, ze UFC HOK mozna tak wylać, że nie trzeba nic polerować a kosztującego 1/4 tego Novol'a trzeba zawsze i to dosc konkretnie. Ale nie ma tak, ze kozak lakiernik położy dobry klar bez mory. Mora zawsze jakaś powstaje.

Aerografy to bardzo fajna forma ekspresji i upiekrzania pojazdów, jest jednak mały problem. Dzieli ja piekielnie cienka linia od tzw motoryzacyjnego buractwa.
Jakie motywy kalifornijskie chcesz użyć? Akurat to moja dziedzina

To jak robisz sobie auto to Twoja sprawa ale napisy california look na aucie ktore nie ma z tym nic wspolnego to troche kicha;p

Niestety przedmówcy mają rację. Można szybko się obrazić lub odeprzeć fakty... ale prawda jest taka, że już na tym poziomie roboty to nie jest cal-look a custom. Już pojawił się w Polsce jeden hot rod, który był również customem, chociaż właścicielowi nie dało się przetłumaczyć, że tak jest;) Do tej pory wszyscy się z tego śmieją.

a co do aerografu... jest bardzo cienka linia pomiędzy kiczem a fajnym efektem... mistrzem fachu wg mnie jest Drozd http://www.aerograf.pl/

judittt1 napisał(a):napis California look poniewaz samochód bedzie robiony według mojego projektu całkowity efekt bedzie rewelacyjny.

dodam ze srodek bedzie malowany aerografem w tematyce Californi

Zdjęcie nie zachowało się

no to ja czekam na efekt koncowy

Czy wy wszyscy lubicie tylko krytyke ?? samochód nawet nie opuscił lakierni a juz leca z waszej strony złe opinie mora to mora tamto wszystko jest do zrobienia,wszystko bedzie matowane i polerowane na lustro..!

Co do srodka to tylko podkład i było to dawno temu zdjecia pochodza z garazu a co do malowania samochód był skrecony do ramy poniewaz nie chce tego ruszac po lakierowaniu nie kosztuje to 2000 pln zeby to wszystko spieprzyc.

Aerografem zajmie znajomy pomalowal juz duzo tirów które startowały do konkursów widziałem jego prace i nie jest to garazowy druciaz .

aerografem bedzie pomalowana cała deska wraz z detalami na dzwiach małe ale w tematyce

mam stare zdjecia nie bede tego wstawaił ale cos pod "Huntington beach" jakies stare postery itd. wszystko połaczone w całosc.
Jak bedzie to gotowe podziele sie z wami.

Mi tam się podoba
Każdy robi jak uważa, mi się na razie podoba, zobaczymy jak to wyjdzie w całości

Cal look to cal look custom to custom takie jest moje zdanie, a to jest custom.

Czyli ważny jest wygląd a nie to żeby samochód był zdrowy to sie zemści szybciej niż myślisz.

lakier bezbarwny to "Spies Hecker" PermasolidŸ HS Klarlack 8030

ale to juz nie chodzi o sam lakier czy aerograf tylko o caloksztalt


to jest specjalista ! ciekawe ile barow nabija

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CvcfvSbYd0g

jeśli wrzucasz zdjęcia tak specyficznej roboty jak custom zawsze będą słowa uznania i krytyki. jeśli krytyka jest konstruktywna... to nie ma co się unosić...

też czekam na dalszy rozwój prac i ciekaw jestem co z tego wyniknie. ale napis moim zdaniem nie trafiony... jakby była sama california ok... ale styl cal-look to inna bajka.

judittt1 napisał(a):Czy wy wszyscy lubicie tylko krytyke ??

a co do malowania samochód był skrecony do ramy poniewaz nie chce tego ruszac po lakierowaniu nie kosztuje to 2000 pln zeby to wszystko spieprzyc.

Tu nie chodzi, o to, że uwielbiamy, czy też nie krytykę....

Wrzucasz to na forum, to licz się z tym, że ludzie będą dzielić się z Tobą swoim zdaniem. Nie obchodzi Cię zdanie innych, to albo nie wrzucaj zdjęć na forum, albo się nie spinaj, gdy ktoś to krytykuje...prosta sprawa. Nikt na złość Ci nie chce zrobić...

Powiem szczerze, że jak zapowiedziałeś się z tym lakierem to byłem bardzo ciekaw co z tego powstanie...bo miałeś/masz bardzo wyjątkowy lakier i szukałeś specjalisty w tej kwestii, co nie wróży fuszery.
Pomimo, że w garbusach nie lubie takich klimatów, to czekałem co z tego wyjdzie, dla mnie lakier bardzo fajnie położony i ciekawe co po polerze wyjdzie, ale auto koło cal-looka nie stoi i nie stało, i jest pare fuszer, do których się można doczepić, zwłaszcza, gdy ktoś się tak spuszcza nad lakierem, jakością itd... np. lakierowanie budy na podłodze... ciekaw jestem jak to dokładnie było w kwestii konserwacji i lakieru rozwiązane, ale to na przyszłość może nie wróżyć nic dobrego.
Pozatym totalnie nie leżą mi klimaty w którym robisz auto, ale z chęcią poczekam na efekt finalny i chciałbym zostać mile rozczarowany... To Twoje auto i jak pisałem, rób z nim co uważasz za słuszne, tak, żebyś przede wszystkim Ty był z auta zadowolony... Pozdro