odswierzanie silnika

witam.
chcialbym odnowic silnik (z zewnatrz) w swoim garbim. 1200cm3 1972r.
chcialbym zdjac obudowe cylindrow, zeby miec lepszy dostep do blokuj silnika i bylo by mi latwiej wyczyscic te obudowy.
czy wiaze sie to z jakimis grubszymi zabiegami bo jesli tak to chyba lepiej nie ruszac?
pozdrawiam

Trzeba wyjac silnik i rozebrac osprzet. Skoro sie o to pytasz to moze byc dla ciebie skomplikowane ale generalnie nie jest

Dokładnie tak jak łysy pisze.
Tylko po co skoro i tak tego nie widac .... z góry blachy a mysle że jesli ktos nie musi to sie nie kładzie pod silnikiem, mozna ewentualnie olejem w oko dostac


Pozatym wypadało by sie przywitac i przedstawic w odpowiednim dziale.

Oj juz dajmy spokoj z ta naciagana kurtuazja. Jak ktos sie przywita "w odpowiednim dziale" to reszta i tak tego nie czyta i nie odpowiada

Jak kolega ma jakies konkretne pytania to smialo!

ja mam aktualnie wszystkie blachy ściągnięte i będę je malował. Były lekko podrdzewiałe. Więc je poczyściłem. Ale nie mam odkręconego silnika. Mam zdjętą budę

krisandrzej napisał(a):ja mam aktualnie wszystkie blachy ściągnięte i będę je malował. Były lekko podrdzewiałe. Więc je poczyściłem. Ale nie mam odkręconego silnika. Mam zdjętą budę

hahaha w sumie łatwiej wyciagnąc silnik, ale jak kto woli

wielkie dzieki za szybka podpowiedz.
faktycznie nie przedstawilem sie w odpowiednim dziale jak kolega napisal ale i tak prawdopodobnie nikt tego nie czyta. jesli jest to jakis problem to przepraszam.
silnik jest juz na stole, kartery zdjete. elementy obudowy i wydechu podczyszczone z luznej rdzy i czekaja na kompiel (elektrolize). troche czasochlonne ale za to minimalne koszta i czysci do blyszczacej blachy.
ps. tloki widze ze sa na zawleczkach i jakiejs tuleji. mozna to wybic bez zadnego ryzyka i zeby nie bylo problemu ze zlozeniem? szpilki mi sie bardzo zapiekly i jak narazie pryskam wd40. oby puscily bo wciaz malo miejsca do czyszczenia bloku
pozdrawiam maniaqw