NEGATYW / \

Łysy napisał(a):

jaqo napisał(a):Zacznijmy od tego, ze irs ma negatyw fabrycznie ale nie duzy.

bzdura. jak sie podniesie zawieszenie to jest pozytyw

Nie wydaje mi się, jak miałem na kanale garba na irs bez silnika to mial minimalny negatyw ciagle.

Łysy napisał(a):Jasiek, mozna tak do rana. Koledze chodzi raczej zeby miec tak jak tu, czyli przy nisko posadzonym axle:

Zdjęcie nie zachowało się

No tak, ale napisałeś ze się nie da a ja mówię, że się da posiadając diaksa, migomat i troche zdolności

chcialem postadzić go na glebie i zrobić negatyw, ale jak na razie za dużo modow wiec odpuszcze:) panowie wielkie dzieki za info!

qubek napisał(a):A ten samochod ma IRS?

Tak.

The bug sits on a 1973 chassis with IRS suspension. The amount of camber is small but I don't like the look. When I was resetting the spring plates the right side sits 1/4" above the stop while the left side sits 3/4" above the stop. From the rear it looks like they have the same amount of camber. I need new shocks. Would adjustable coil-over shocks help? I don't want to change the spring plate angles because the car is level now. Raising the rear even a small amount would worsen the front caster problem. I've ordered caster shims but they haven't arrived yet.

ingra_m napisał(a):...ale jak na razie za dużo modow wiec odpuszcze:)...

Kocham rezygnację kiedy trzeba zrobić coś więcej niż przekręcić coś kluczem Jedź do "RadikalBugZ" to Ci to ogarną pewnie, wytną wspawają i nara

kolego, koncze skladać garba, pozniej troche się odbije na kasie i bedą mody:)
wszystko malymi krokami.