żółty 58

hmmm.... te zastępcze kierunki to ja znam nawet foto jeszcze moje

no no ale jak pięknie wyglądają założone :D:D

ja do siebie mam już słupki pod semaforki, tylko samych semaforków brak

lovegarbus napisał(a):

Blazlov napisał(a):

Wiecman napisał(a):tez mam dziada 58.12 ... powodzenia w remoncie

wiec masz 59.
i ty lovegarbus tez chyba masz 59 z tego co pamietam.

nie , raczej nie mam , 58 po czym wniosłeś że 59 ? :>
a po za tym sprawdzałem ostatnio tabliczkę , bo jak byłeś to nie widzieliśmy roku produkcji , a teraz pacze , a tam brak w ogóle roku... a tabliczka org...
więc nie wiem czemu nie ma?
Sorki za zaśmiecanie tematu ; >

po przetloczeniach kolo tabliczki znamionowej.
59 i 60 mialy takie samo, 58 mialo inne

szymgol napisał(a):Uratowaliśmy naszego dziadka w lipcu 2012r. Podobno stał ponad 10 lat w stodole. Wygrzebali go młodzieńcy, którzy dla lepszego efektu jazdy wyrwali prawie cały tłumik "bo wie Pan jaka jazda była jak na dyskotekę żeśmy nim jechali", "no lampy były dwie ale na jedną moja mama nadepnęła" . Resztę bez komentarza pozostawię.
Ale przechodząc do rzeczy . Rocznik jest 1958r. (ale modelowo już 59 - bo jest z grudnia). Papiery są zgodne z numerami. Ktoś "mądry" porobił trochę modyfikacji - założył nowsze błotniki i cudowne lampy od Żuka, zaszpachlował (dzięki bogu że tylko zaszpachlował) semaforki i zmienił tylne światła. Kierownica i przełącznik kierunkowskazu też nie są oryginalne z naszego modelu.
I zaczęła się robota..
W innym wątku dość nieprecyzyjnie wyraziłem się, że obecnie z zewnątrz jest już zrobiony na oryginał. Chodziło mi oczywiście o szykowaną wymianę błotników i lamp. 100% oryginałem nigdy nie będzie ze względu na bezpieczeństwo jazdy i sposób wykorzystywania. Mam zamiar nim jeździć na zloty a nie uśmiecha mi się, żeby jakiś ... wjechał mi w tyłek bo nie dojrzy jak mi semaforek wyskakuje przy skręcie. Wiem, że zdania na temat są podzielone ale docelowo zostawiam kierunki na błotnikach i tylne lampy. Na tą chwilę semaforki zostały zastąpione kierunkami zastępczymi.
Wyremontowałem silnik, skrzynię biegów i wymieniona została cała elektryka. Podłoga jest w stanie dobrym - nie wymagała żadnych napraw. Buda tak samo. Na zamontowanie czekają jeszcze przednie błotniki oraz lampy. Do dopracowania zostało całe wnętrze. Wymienione zostały także amortyzatory i układ hamulcowy.

Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się

to się nazywa fart! trafić na garba poniżej 60 roku, w którym podłoga i buda są w dobrym stanie. Tylko pozazdrościć, że nie musisz rypać sie z naprawami blacharskimi i lakierniczymi. Mnóstwo kasy w kieszeni.
Powodzenia w zabawie z detalami
pozdr
mario

mój kolega do dzisiaj pluje w brode że nie kupił tego żołtka, fajnie że wiadomo kto go ma i będa z niego ludzie , powodzenia

Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się
a tu taka mała zdobycz ostatnich dni.... my to jednak mamy niezłego farta. wyobraźcie sobie ze była dorzucona jako gratis do przekładni kierowniczej za całe 150 zł :D:D chyba facet nie wiedział co ma

ogloszenie z tablicy

tak kierownica wymagała lekkiej renowacji ale myślę że warto było

a jaka miales kierownice poprzenio ? chetnie tez w okazyjnej cenie odkupie jesli to była z półksiężycem