benzyna w oleju?

Witam,
garba kupiłem na początku stycznia, jak tak ogólnie spojrzałem na silnik to było wszystko super, tzn nic nie przeciekało, żadnego oleju nie było widać. Postawiłem go i po trochę coś w nim robiłem, głownie kosmetyczne sprawy, bo na silnikach wogóle się nie znam. I raz na tydzień około 2km robiłem. W niedzielę miałem jechać na pierwszą dłuższą przejażdżkę, a zobaczyłem po 2 km że silnik cały zachlapany olejem, aż kapie z niego:( Na bagnecie poziom oleju był dwukrotnie większy od maximum. Na przerwszy rzut oka znajomy mechanik powiedział że simering. Postawiłem do znajomego, zlał olej i spróbował go podpalić, płonął jak benzyna. Odrazu było jasne dlaczego 20 litrów benzyny mi zjadło przy przejechaniu około 30km. I teraz moje pytanie... skąd może się brać beznyna w oleju?

Na zdjęciu zaznaczyłem skąd cieknie ten olej, to z tyłu za tym "kołem"

Zdjęcie nie zachowało się

PS. przepraszam wszystkich za mój niefachowy język, ale jak już mówiłem nie znam się wogólne na samochodach

Aha, czy to mogło się stać dlatego, że przy zimnym silniku przygazowałem trochę obroty?

benzyna w oleju to m.in.
- Jazda na krótkich odcinkach
- niesprawna pompa paliwowa

Zdemontuj pompę paliwa i naciskają od spodu na dźwignię przepompuj trochępaliwa, jeżeli cieknie od dołu oznacza to zużytą męmbramę w pompie.

Koszt naprawy ze 100zł bo tyle kosztuje pompa, wyjmij popychacz (taki pręcik) napędzający pompę i zmierz jego długość, są dwa rodzaje pomp i tych popychaczy. Ewentualnie kup pompę jaka jest w sklep i dodatkowo kup popychacz o innej długości niż obecnie posiadany, kosztuje on ze 12zł

pzdr. karol

Ta pompa w ogóle jakaś śmieszna jest po zdjęciu należałoby wnioskować, ze pompa jest zużyta..

I jeszcze jedno. Pod kolem pasowym nie ma w garbie simeringu wiec napewno sie nie uszkodzil

Kup nowa pompe i tyle, ale licz sie z tym ze ten problem moze wrocic gdyz te nowe pompy nie sa najlepszej jakosci.

wiadomość z drugiej ręki (ja niestety pracuje codziennie, i nie mogę być przy garbie, ale zaufani ludzie dobrze się nim zajmują) membrana do wymiany... co do simeringu, to tak tylko na pierwszy rzut oka było powiedziane. Znajomy nie zajmował się takimi silnikami, i dopiero jak to rozebrał zobaczył że to jest inaczej zrobione. A takie pytanie, co mam zrobić, żeby nie doszło do tego nastęopnym razem? Bo słyszałem że to mogło się stać dlatego że zaraz po dopaleniu mocno go przygazowałem i ciśnienie było za duże (a zimny olej był)... ale to bylo tylko takie pierwsze założenie, jak nie było nic wiadome o tej benzynie. Czy teraz jak będzie zmieniona membrana i w razie potrzeby pompa, to nie będzie takiego problemu z nietrzymaniem oleju?

Cała ta pompa jest jakaś lewa, a czy nie będzie problemu to tylko wróżbita może odpowiedzieć bez oglądania silnika:)

trzeba na pewno uszczelnić pod pompą

Jak masz pietra to kup elektrycznego Pierburga, znaczy się pompę wersji do gaźników i tyle.

W Twojej starej pompie wymiana membramy może nie wystarczyć jeżeli są stare zworki to będą się podwieszać i pompa może mieć za słabą wydajność, mechanik musi sprawdzić np kompresorem czy pompa nie puszcza ciśnienia w stronę baku.

pzdr. Karol

A gdzie ja można kupić? Ma jakieś inne dzialanie niż stara pompa?

Ja kupiłem w intercarsie, już nie pamiętam ceny ale dwieście z hakiem. Wybrałem pompę od VW T3 silnik gaźnikowy na niskie ciśnienie paliwa.

od wtrysku się nie nadaje !

pzdr. Karol

ja płaciłem około 80 zł na allegro wydajnosc ma około 0,2 bara czyli adekwatną do pompy mechanicznej . Nie mam żadnego przelewu ani nic jedyne co to ze pompa załącza sie dopiero po odpaleniu silnika a nie po prze kluczeniu stacyjki co było bardzo wkurzające

Oj ta pompa za 80 dych to długo nie pożyje, już bym wolał zwykłą mechaniczną

Jak już Kolega zmieni pompe paliwa, to wartałoby założyć normalny filtr powietrza i podłączyć odmę. Z tego co widać to pół sinika ożygane olejem, raczej w rewelacyjnym stanie to on nie jest. A od tego "stożkowo-sportowego" filtra kucyków mechanicznych chyba mu już nie przybędzie.