Problem z kolem podczas wymiany sworznia

Dalem sie wczoraj do montarzu tarczowek do garbusa na przod i przy okazji korzystajac ze mam na wierzchu wachacze wymienilem w gornym sworzen bo byl calkowicie wybity. Ale oczywiscie na sworzniu pozniej znajduje sie nakretka ktora reguluje sie kat zawieszenia, wlozylem ja dobrze a nastepnie wlozylem do zwrotnicy. Ale po przykreceniu tego sworznia zauwazylem ze jak krece kierownica to ta nakretka kreci sie razem z kolem w zwrotnicy. Ma to tak byc czy nie powinna sie ruszac?

Bo gdy zrobilem jazde probna to cale auto chodzilo na boki a kola wydawaly sie pod zlym kontem.

Jest tak ze najprwdopodbniej nie dales podkladki bojest tak sworzen zwrotnica duza podkladka taka ze 2 cmsrednicy i okol 4 mm grubości i nakretka

Oj dzieciaku jaka podkladke 2cm i 4mm?
Na samej zwrotnicy montuje sie regulator do ustawienia kata zawieszenia

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=2772

ta nakretka nie ma prawa sie krecic bo przestawia sie wtedy cale ustawienie geometryczne. One takze podlegaja wymianie ze wzgledu na zuzycie.

Zdjęcie nie zachowało się

Mowie o tej podkładce zaznaczonej strzałką czerwoną

he no to okazuje sie dzieciak ma zawsze racje. W zadnym z garbow przy ktorych grzebalem nie mial tej podkladki co ciekawe moje meksy tez nie maja.

a moj ma dlatego o tym pisze

Zresztą nie tylko mój bo przy wszystkich garbach co coś przy zawieszeniu robiłem to byly te podkładki

rafaal111 napisał(a):he no to okazuje sie dzieciak ma zawsze racje. W zadnym z garbow przy ktorych grzebalem nie mial tej podkladki co ciekawe moje meksy tez nie maja.

Hmy to ciekawe bo jak CI sie trzyma w takim razie sworzen z regulatorem w zwrotnicy? przecież tam jest większy otwór niż nakrętka na sworzniu? Dlatego jest taka duża podkładka

no tak faktycznie masz racje ale po prostu nie pamietam zebym ja tam montowal ale najwidoczniej pewnie tak bo u mnie sie nic przestawia.

czyli mam rozumiec ze powinno byc tak: sworzen-podkladka-regulator kata-zwrotnica-śruba.

Ta podkladka to jakas specjalna? ten regulator trzeba nowy kupowac przy zmianie?

dbensz napisał(a):czyli mam rozumiec ze powinno byc tak: sworzen-podkladka-regulator kata-zwrotnica-śruba.

Nie. To by bylo bez sensu, prawda?

dbensz napisał(a):Ta podkladka to jakas specjalna?

Tak

dbensz napisał(a):ten regulator trzeba nowy kupowac przy zmianie?

Niekoniecznie

jak to wyglada ta podkladka? gdzie sie ja wklada?

dbensz napisał(a):jak to wyglada ta podkladka? gdzie sie ja wklada?

Hmy masz wszytko na obrazku. Sworzen w wachacz na sworzen regulator wszytko wkadasz w zwrotnice dajesz podkladke i nakrętke. To jest tak oczywiste jak to ze po nocy jest dzień

to rozunie to jednak tak mialem ,myslalem ze podkladke pomiedzy sworzen a regulator dac. Ale tak jak mowicie ze podczas przykrecenia podkladka i nakretka to tak dalem...

dbensz napisał(a):to rozunie to jednak tak mialem ,myslalem ze podkladke pomiedzy sworzen a regulator dac. Ale tak jak mowicie ze podczas przykrecenia podkladka i nakretka to tak dalem...

Zrób fotke tego co narobiles i zobaczymy

dzieciak napisał(a):Zrób fotke tego co narobiles i zobaczymy