Blacha silnika rodzaje?

Kupiłem blachę na allegro z myślą, że mam temat zamknięty a tu zonk. Zupełnie nie pasuje. Ile było rodzai i czy ta na fotce była również produkowana bez wycięcia dodatkowego na rurę filtra powietrza? Widać na fotkach jak ta czarna ma różnicę w tym koszu gdzie chodzi koło pasowe (stara ma 21 cm a ta ma 23 cm) dodatkowo dziury na ogrzewanie są w innych miejscach i podgrzewanie kolektora też nie bardzo się może zgrać. Potrzebuję taką blachę jak ta w mlotkowym kolorze ale bez dziury na filtr powietrza. Były takie?

http://img32.imageshack.us/img32/4376/dsc0166yo.jpg

Zdjęcie nie zachowało się

http://imageshack.us/photo/my-images/441/dsc0168nv.jpg/

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Moze od 1200 kupiles?

do 1200 też nie pasuje bo akurat koleżanki garb stoi u mnie i przymierzałem

No to kupiles g... ktore do niczego nie pasuje. Wez orginal i zaslep to co zbedne. No chyba ze znajdziesz blache od wtryskowego (one nie maja cieplego dolotu

a są do tego zaślepki?

W meblowym .

No trzeba cos pokombinowac, ja np wycinalem dwa kolka nieco wieksze niz otwor i skrecalem je sruba przez srodek

Spawarką można również zaślepić.

Obawiam sie ze nawet najmniejsza spawarka nie zmiesci sie w ten otwor, celem zaslepienia. Moze co najwyzej zaslonic

Łysy napisał(a):Obawiam sie ze nawet najmniejsza spawarka nie zmiesci sie w ten otwor, celem zaslepienia. Moze co najwyzej zaslonic

Zawsze można dać końcówkę spawającą do otworu, a reszcie spawarki dorobić stelaż

ok ale ta moja blacha i tak jest cięta tam gdzie wchodzi koło pasowe i jak sie patrzy z góry to widzę tłumik. Chce to wymienić bo przez takie dziadostwo ciepło z tłumika idzie do góry

no to kup org i zaslep to co zbedne.

tylko z tym problem bo nikt nie ma oryginalnej na forum

Chyba bede taką miał,jutro sprawdze.

ok czekam na dobre wieści