po co solex pict-3 ma elekrozawór?

Z kregu pytan filozoficzno - naukowo - technicznych. Jak w temacie. Po co on zasdniczo jest? W starszych solexach go nie ma. Bo na chlopski rozum powoduje on odciecie by-passa od wolnych obrotow jak wylaczony jest zaplon, tylko po co i w jakim celu?

Mowisz o tym na dole pod plywakiem, czy ten gorny w dyszy wolnych oborotow ?

No napisalem ze na by passie od wolnych obrotow.

Gdzie pod plywakiem? Widzialem rozne pict3 i niewiem o czym mowisz. Mam pomrocznosc, czy Tobie sie cos pomerdalo?

na dole bypassu nie ma, ale elektrozawor tez jest

Nie wiem o czym mowisz. Solex pict3 ma jeden elektrozawor.

OK, zle sie wyrazilem

Ty mowisz o:


A dokladniej




A ja o

moj błąd. pogooglaałem i teraz widze ze starsze pict 3 miały elektrozawory z prawej strony i wyzej (byłem przekonany ze to pict2). Ja nigdy takiego nie miałem (a sporo sie mi ich przewineło). Po grafikach google tez widać ze to nie częste zjawisko.

Generalnie chodzi mi o ten elektrozawór który wrzuciłeś na drugim foto.

Sumasumarum po co on jest? Jak sie nie otworzy to nie ma wolnych obrotów.

Nie musze chyba pisac, z jakiej to ksiazki?

z jakiej to książi?

Może Miur?

Ja wiem ze w dzisiejszych czasach wszyscy są biegli z jez. angielskiego, ale ja niestety jestem nie anglojęzyczna kaleką i pojmowanie technicznego angielskiego jest poza moim zasięgiem tzn cos czaje ale nie jestem pewien czy dobrze.

reasumując może ktoś to w telegraficznym skrócie mi to przetłumaczyć?

VW zmienil cos w gazniku, skutkiem ubocznym czego bylo to, ze okazjonalnie silnik potrafil chodzic jeszcze przez kilka chwil po zgaszeniu zaplonu. Zamiast zlikwidowac niedociagniecie badz wrocic do poprzedniego rozwiazania, zastosowali inzynierski plaster na syfa, czyli zaworek.
To nie moja opinia, tylko - jak trafnie zauwazyl bulikomaniak - Johna Muira z ksiazki How to Keep Your VW Alive. Jego poglady czasem wzbudzaja lekkie kontrowersje, ale przynajmniej sa ciekawe

Moje pytanie wywodzi się stąd, ze pojawiły mi sie problemy z wolnymi obrotami, niby elektrozawór działa na sucho (jak się odłączało i podłączało prąd to cykał) ale po 30 sek. się chyba zamykał bo zanikał całkowicie dół obrotów. Wymyśliłem, ze ustrojstwo jest zasadniczo zbędne i z elektrozaworu zrobiłem "elektro bez zaworu". Wolne obroty sa idealne i w końcu całkowicie statabilne. Wcześniej były problemy z falowaniem. Gaśnie tez normalnie

To samo sugeruje autor powyzej.
Z tym zaworkiem jest czasem taki problem, ze na skutek zuzycia nie dziala prawidlowo po wkreceniu do konca, tylko jak jest lekko niedokrecony.