Dylemat ;/

Jestem w pewnej kwestii nie zdecydowany, a mianowicie byłem wczoraj u Prezesa w Częstochowie by regulować silnik. I tak na dzień dobry powiedział że nie idzie na wszystkie cylindry, a są temu winne moje pęknięte głowice chodzi o silnik 1.3AB.
I mam dylemat kupować głowice od 1.6 i resztę zestawu tj. tłoki,cylindry, oraz gaźnik.
Bądź wersja tańsza głowice od 1.3AB dobre i gaźnik też od 1.3?

Obliczałem sobie koszt zmiany na 1.6 wychodziło :
cylindry+tłoki,pierścienie sworznie - 1000zł
głowice z zaworami - 2000zł
gaźnik w zależnośći +/- np. nówki chodzą po 600zł

podliczając mamy 3600zł + kolektor z 1.6

A żeby pozostawić 1.3 to koszt głowic i gaźnika, bo teraz mam 30pict3 i nie idzie tak jak ma, bo to nie ztego silnika..


Co byście mi radzili?

Mysle ze 1300 AB moze chodzic z 30 PICT3

też tak myślę bo tak miałem nawet.

Ja myśle,ze różnica w osiągach miedzy tymi silnikami nie jest warta takich pieniędzy:) możesz złożyć na 30 pict 3 i z czasem zamienić na 31.

Ja miałem 1,6 z kolektorem 1,3 i 30pict3 Chodziło, jeździło, mało paliło.

Jak masz kupować głowice to 1,6 od razu.

Czy pod tłoki i cylindry z 1.6 85,5mm pasują głowice z 1.3ab?

Jak sie je rozwierci to tak (plus korekta kształtu komory spalania by sie przydała). Ja w swoim 1600 mam tak przerobione głowice od AB. To czesta praktyka