1303 lakier J 3

Witam.
Po 6-ścio letniej eksploatacji autka przez moją rodzinke przyszedł czas na jego remont.
Autko kupione było w Gliwicach .
Ogłoszenie ukazało się w piątek wieczorem na a ja i żonka byliśmy po niego już w sobotę rano.
Według niego garb miał być w orginale co troche wizualnie chociażby odbiegało od normy ale dla mnie najważniejszym był brak ingerencji przez domorosłego blacharza .
Stan VW pod względem mechanicznym był dobry a co jeszcze mnie zaskoczyło to instalacja LPG która obniżała koszty podróży.
Małymi ale jak cieszącymi oko elementami są orginalne blachy identyfikacyjne , naklejki na karoseri sztuk 1 oraz etykietki producenta kanap i foteli znalezione przy sprzątaniu.
Krótko opowiadając autkiem wieczorkiem byliśmy juz w domciu.
Tu pare fotek jak się prezentował
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Plany związane z GARBUSKIEM są bardzo proste
doprowadzić w miarę możliwości do orginału.Jedyną zmianą będzie zamontowanie hamulców tarczowych na przód ale stary system pozostanie odnowiony i zmagazynowany.

Autko jest na dzień dzisiejszy rozebrane i dostarczone do pasjonata garbusów który robi blacharkę na której się nie znam i wolałem to pozostawić fachowcowi.

No i zdjęcia po rozbiórce
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się


W miare możliwości zdjęcia i relacja będzie uzupełniana.

Pozdrawiam wszystkich pozytywnie zakręconych

zapytam standardowo- kiedy lakierujesz?

To zależy od wykonawcy.Jak się uda to 2014 no ale czas pokaże

rafaal111 napisał(a):zapytam standardowo- kiedy lakierujesz?

cześć!
montując hamulce tarczowe z przodu, w zasadzie żadnej drastycznej zmiany w tym garbusie nie zrobisz, gdyż w standardzie w niektórych wersjach 1303 też były tarcze. Ja na ten przykład mam takie rozwiązanie, chociaż w zakupionym jako dawca do remontu 1303 z '74 tarcz nie było.
powodzenia w remoncie, czeka Cię sporo zabawy oraz mnóstwo godzin spędzonych w garażu. Mi totalna odbudowa zajęła ponad 2 lata.
może Ci się przyda moja fotorelacja https://picasaweb.google.com/102834183627441923218
pozdrawiam
Mario

Fajnie, że się ostała tabliczka na pasie, zostawiasz tę marinę blue? Czy będzie zmiana koloru?

mój garb kupiony na dawcę też miał pod kilkoma warstwami lakieru kolor marina blue, ale jakoś nie mogłem się przemóc na niebieski, tym gardziej że miałem już tapicerkę zieloną

Być może jestem dziwny, ale jakoś zawsze bardziej pasowały mi oryginalne kolory do garbów i fajnie jest czasami spotkać oryginalną panoramę w kolorze na przykład brilliant orange, albo marina blue

P.S. oczywiście każdy ma inne podejście do tego, a najważniejsze jest to, żeby kolor podobał się właścicielowi, tym bardziej, ze nie jest to jakaś ingerencja w konstrukcję, to tylko lakier

Lubo



Mario

Śledziłem twoje poczynania przy remoncie i i coś tam wykorzystałem .
Zawieszenie mam to nowszego typu na dwie śruby i takie pozostanie tylko tarcze będą

bulikomaniak

Też się tym rajcuje ale co do koloru to niestety pozostawię w orginale
Wolałbym aby to był kolor zielony z palety VW z tych lat produkcyjnych ale przy zmianie to już nie będzie zgodne z tabliczką i takie tam.
Żonie kolor ten odpowiada mnie nie ale cóż decyzja prawie jużzpadła i będzie L 54 D

kedar napisał(a):bulikomaniak

Też się tym rajcuje ale co do koloru to niestety pozostawię w orginale
Wolałbym aby to był kolor zielony z palety VW z tych lat produkcyjnych ale przy zmianie to już nie będzie zgodne z tabliczką i takie tam.
Żonie kolor ten odpowiada mnie nie ale cóż decyzja prawie jużzpadła i będzie L 54 D

Mnie to cieszy

Prace przy podłodze.
Bardzo ładnie wyglądały płaty z zewnątrz od strony spodniej i zapowiadało się obiecująco bez wymiany ich.
Niestety po wstępnych pracach fachowca wyszedł serek niesamowity i decyzja zapadła.
Wycinanie i pozbycie się jak to mówi moje guru wafla
Zdjęcie nie zachowało się

Po wycince i wstępnym usunięciu zabezpieczenia
Zdjęcie nie zachowało się

I ważny element tunelu który nastręcza trochę problemów to motylek
Po piasku.
Zdjęcie nie zachowało się

hmm a nie chcesz sie pozbyć prawego płata co go wyciełęś? Bo mi wygniło w około aku a tu wyglada w miare nieźle. no o ile nie wyzłomowałes

Łysy napisał(a):hmm a nie chcesz sie pozbyć prawego płata co go wyciełęś? Bo mi wygniło w około aku a tu wyglada w miare nieźle. no o ile nie wyzłomowałes

Szczerze powiedziawszy to on wygląda dobrze od strony spodniej gdzie kryje go jeszcze farba , bo tak to sito było z na całej powierzchni.
Zorientuje się czy są już w hucie czy jeszcze w warsztacie.

A tutaj tunelik po piasku i w reaktywnym czeka na nowe płaty.
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Które przyjechały do kierownika zamieszania
Zdjęcie nie zachowało się

ok, to czekam na info.

Łysy napisał(a):ok, to czekam na info.

Witam.
Niestety płaty się okazały tak jak pisałem sitkiem a szczególnie to miejsce o które Ci chodziło.Tylko ładnie wyglądały z zewnątrz. Szkoda że nie po,ogłem no ale ruda nie wybiera.

No i trochę zdjęć z postępów z pracy mojego mistrza
Zdjęcia etapami bo troszeczkę czasu mi brakuje i tak to wychodzi.
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

No i jedna połówka już zrobiona.
Zdjęcie nie zachowało się

I całość po wspawaniu.
Jak to ładnie wygląda jak jest to nowe.
Zdjęcie nie zachowało się

I całość po pokryciu wstępnym podkładem reaktywnym.
Zdjęcie nie zachowało się

No i na tą chwile to na razie tyle.
Prace nad karoserią mają ruszyć w wakacje .
A w między czasie prowadzę prace nad zawieszeniem.
Pozdrawiam.

I parę gratów z piaskowania i malowania proszkowego dotarło do mnie.
Z wykonania jestem bardzo zadowolony.Firma prawie obok mojego domciu więc mogłem na bieżąco śledzić proces.
Jak ktoś będzie potrzebował to mogę dać namiary .

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Komentarze i opinie mile widziane
Pozdrawiam