opadła wskazówka prędkościomierza

witam,
wczoraj zauwarzyłem, że wskazówka prędkościomierza drżała przy przyśpieszaniu. Po pewnym czasie opadła do zera i nie pokazywała prędkości. Musiałem jechać z nawigacją, żeby chociaż mieć przybliżoną szybkość. Stawiam na to że jakaś linka, czy sprężynka się urwała od wskazówki.
I właśnie tutaj moje pytanie: Jak się dobrać do licznika? czy muszę zdejmować całą deskę? Czego mogę się spodziewać po dmontarzu, na co zwrócić szczególną uwacgę? Czy tam idzie linka jakaś? Czy ową linke do wskazówki muszę jakoś wyregulować żeby póżniej nie było tak, że jadę 30km/h a mi będzie pokazywać 50, czy 10 km/h.

nie ma linki , licznik jest elektroniczny ......



a tak na poważnie, licznik siedzi w uszczelce i wciśnięty jest w deskę. Trzeba podważyć go i wyciągnąć ale trzeba też uważać żeby nie zniszczyć deski.

jak cienki śrubokręt włożysz w miejsce linki i bedziesz kręcił to licznik powinien zacząć chodzić i możesz wykluczyć jego usterkę. ja obstawiam linkę. przykręcona jest do licznika i zaczepiona w kole lewym ( od kierowcy) w kapsel nakrętki bębna. Zaczepiona zeby nie wypadła taką wsuwką podobną do pierścienia SEGERa. JEst jeszcze opcja że gniazdo w kapslu się wyrobiło - powinno być czworokątne. Po zdjęciu kołpaka ( jeśli takowy masz) powinieneś widzieć wystającą linkę z kapsla.

zerknij przy okazji na dekiel w kole przez ktory ta linka przechodzi.
U mnie byl wyrobiony i tez nie pokazywalo predkosci.
Ma tam byc seger

Skoro wskazówka drżała, to problem raczej będzie tkwił w lince niźli w samym liczniku. Ewentualnie w tym dekielku, tak jak pisali koledzy wyżej.

OK, i jak zdejme ten kołpak i zerknę na linkę to są jakieś oznaki że źle jest przymocowana? Czy poprostu ona spadła i trzeba ją tam przymocować? Jeśli ewentualnie ona tam będzie przyczepiona wsuwką, to oznacza że linka przy wskazówce prędkości jest odczepiona... Ma może ktoś zdjęcia jak to wsyzstko powinno wyglądać? Rozumiem że jak wyjmę licznik to do niego powinna byc przyczepiona linka i tą linkę trochę trzeba wyciągnąć i... i no właśnie co dalej? Połączyć licznik z linką i tyle? Jeśli i w kole i w liczniku linka będzie przyczepiona to znaczy że on się gdzieś przedarła i muszę kupić nową?

NIe wiem jak w panoramach, ale w innych garbach wymiana linki nie oznacza wyciągania licznika...

Zdjęcie nie zachowało się

tylko w 1303 trzeba wyciagać

Prosty sposób na sprawdzenie działania linki i licznika (sprawdzony w innym aucie):
1. Odpinasz linkę przy kole i sprawdzasz czy nie jest wyrobione gniazdo jak i końcówka linki.
2. Jeśli gniazdo i końcówka dobre to podpinasz końcówke linki do wkrętarki lub wiertarki, odpalasz elektronarzędzie i sprawdzasz czy licznik chodzi.
3. Jeśli nie chodzi licznik to odpinasz linkę tuż za licznikiem, włączas elektronarzędzie i sprawdzasz czy końcówka odpięta z licznika się kręci. Gdy się kręci to jeszcze spróbować dać jej delikatnie opór (chwycić w paluszki) by wykluczyć definitywnie ukręcenie linki.
Podsumowanie:
jeśli gniazdo lub końcówka wyrobione - wiadomo do wymiany
jeśli gniazdo i końcówka dobre - ukręcona linka lub zepsuty licznik
jeśli linka się kręci - zepsuty licznik.

Bogdan napisał(a):nie ma linki , licznik jest elektroniczny ......



a tak na poważnie, licznik siedzi w uszczelce i wciśnięty jest w deskę. Trzeba podważyć go i wyciągnąć ale trzeba też uważać żeby nie zniszczyć deski.

nie podważaj niczym licznika bo zniszczysz i deske i ramke licznika. JEdyna opcja bezinwazyjna to demontaz listwy pod prędkościomierzem i wypchanie prędkościomierza od wewnątrz. Duże dłonie nie pomagają

A nie mozna jakas przyssawka? Tak mi sie przypomnialo, bo w jakims Volksworldzie kiedys napisali, ze tylny klosz swiatla w Njiubitlu wyciagali za pomoca przepychaczki do kibla. Tam tez nie ma jak podwazyc podobno.

pomysł dobry, mozba by spróbować taką rączka z przyssawka do przenoszenia szyb samochodowych

To nie kazdy w domu ma, ale np z jakiegos zestawu do montowania telefonu w samochodzie czy cos takiego...