wymiana swożni dolnych w garbie

18 sierpnia 2013, 23:21
pewnie wymieniają ruskim kluczem, ale mi by się nie chciało. Prasa.


P.S przy montażu zwróć uwagę na położenie nacięć na kołnierzu sworzni. Teoretycznie powinny być w osi jazdy (tzn. sworznie maja największy skok po tej osi, ale ja kupiłem kiedyś takie co miały identyczny w każda stronę)
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
18 sierpnia 2013, 23:42
Wyjmij wahacze i zawiez do mechanika.
Da sie bez prasy, ale to sie nie oplaca
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
19 sierpnia 2013, 11:54
Tak - zazwyczaj okazuje sie ze czesc lozysk i wahaczy jest do wymiany
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
19 sierpnia 2013, 19:52
rozebrałem bez kłopotów. wymontowałem wachacze i jedyne co jeszcze trzeba to gumy stabilizatora

jak zdjąć mimośrody to regulacji kąta pochylenia koła???
ogórek "Lord von Hannower edition" 1978, 2000 CJ
garb 67
http://aircooled-hearse-fanatic.skynetblogs.be/
19 sierpnia 2013, 20:02
u mnie mimośrody na prasie przy 20kN puściły
It's a DUB thing...
(o\_!_/o) 1200 '65
T2 '69
19 sierpnia 2013, 20:10
rogacek napisał(a):rozebrałem bez kłopotów. wymontowałem wachacze i jedyne co jeszcze trzeba to gumy stabilizatora

jak zdjąć mimośrody to regulacji kąta pochylenia koła???

One sie nie trzymaja niczego. Zapiekly Ci sie w wahaczach?

Uwazaj przy wkladaniu, bo jak nie trafisz w te wewnetrzne tuleje (lozyska slizgowe) to mozesz je wepchnac glebiej w rury albo ukruszyc i bedzie klopot
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
19 sierpnia 2013, 20:51
Pamietaj aby zdjac gumke ze sworznia aby moc swobodnie wprasowac sworzen i odpowiednio go zlapac na prasie. Nie wprasowywuj razem z ta tulejka mimosrodowa bo moze Ci wypchnac denko w sworzniu.
20 sierpnia 2013, 17:52
ja odcinalem ta górna częśc starego sworznia nad tą tulejką dzieki czemu material sie nagrzewal i byl latwiejszy dostep do wybicia. Pykalo po 1 uderzeniu.
20 sierpnia 2013, 21:38
tak właśnie zrobiłem. obciąłem gumówką i wybiłem. zawiecha złożona juz na aucie zostały tylko gumy stabilizatora jutro do założenia. no jazda próbna jak się sprawuje po wymianie
ogórek "Lord von Hannower edition" 1978, 2000 CJ
garb 67
http://aircooled-hearse-fanatic.skynetblogs.be/

← Pytania i problemy